汽车操控 编辑
汽车操控和车辆操控是指驾驶员对轮式车辆的控制，以及驾驶员能否让车辆沿着一定的轨道或道路行驶。通常人们根据车辆在转弯、加速度和制动期间的表现，以及车辆在稳定状态下行驶时的方向稳定性来判断驾驶员的水准。
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悬系统，亦称为悬系统或悬载系统，乃是一种由弹簧、减震筒和连杆所构成的车用系统，用于连接车辆与其车轮，一台车辆的前轮与后轮悬吊设计有可能会使用不同设计。悬吊系统扮演双重的角色，让车辆的汽车操控与刹车合乎良好的动态安全与操驾乐趣，并保持车主的舒适性及隔绝适当的路面噪音、弹跳与震动。这些特性通常都互相牵制，因此悬吊的调整就必须找到两者兼顾的设定。悬吊系统同时也保护车辆本身或车上的货物行李，避免因颠簸而磨耗或损坏。
电子稳定程序，亦称车身动态稳定系统，又称电子稳定控制系统，是对旨在提升车辆的汽车操控的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。
最早是由戴姆勒集团研发投入至其旗下的奔驰之上，故有人称奔驰为ESP创始者。
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悬系统，亦称为悬系统或悬载系统，乃是一种由弹簧、减震筒和连杆所构成的车用系统，用于连接车辆与其车轮，一台车辆的前轮与后轮悬吊设计有可能会使用不同设计。悬吊系统扮演双重的角色，让车辆的汽车操控与刹车合乎良好的动态安全与操驾乐趣，并保持车主的舒适性及隔绝适当的路面噪音、弹跳与震动。这些特性通常都互相牵制，因此悬吊的调整就必须找到两者兼顾的设定。悬吊系统同时也保护车辆本身或车上的货物行李，避免因颠簸而磨耗或损坏。
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