沪汉蓉快速客运通道 编辑
沪汉蓉快速客运通道,是中国一条已建成的中华人民共和国高速铁路。全线东起上海市,途径江苏省南京市安徽省合肥市湖北省武汉市重庆市等主要城市,西到四川省成都市,全长1985公里。上海至南京段设计速度为350公里/小时,南京至成都段设计时速为200-250公里/小时。该线是中国“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一横”,服务于中国华东沿海地区、华中地区和西南地区,已于2013年12月28日全线建成通车,并于2014年7月1日开行全线贯通的动车组列车。
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南京南站位于中国江苏省南京市,是中国铁路上海局集团辖下的特等站。2008年1月10日开工,2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场启用,站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用,是联结京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道、沪宁城际铁路、宁杭客运专线、宁安客运专线等多条中国高速铁路线路的客运枢纽站,也是京沪高速铁路五大始发站之一,并与地铁南京南站共构。总建筑面积约45.8万平方米,其中主站房面积达28.15万平方米,是亚洲最大的铁路车站之一。
遂渝铁路是中国一条连接重庆市与四川省遂宁市的铁路,沪汉蓉快速客运通道重庆至成都段的重要组成部分,国铁I级,双线电气化,设计最高时速200km/h,目前全线最高限速160km/h。
济汉高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来山东省省会济南市济南西站及湖北省省会武汉市汉口站的高速动车组列车,列车经由京沪高速铁路、合蚌客运专线和沪汉蓉快速客运通道运行。现由济南局集团济南客运段负责客运任务。
宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路,是一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线,其中宜昌至利川市段是中国“中长期铁路网规划”中“中国高速铁路”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分。
遂成铁路是中国一条连接四川省遂宁市和成都市的铁路,为沪汉蓉快速客运通道遂宁至成都段。原为“达成铁路遂成段扩能改造工程”,建设完成后由原中华人民共和国铁道部重新命名为遂成铁路,与达成铁路遂成段独立为两条铁路,因此遂成铁路为双线铁路,而达成铁路遂成段仍为单线铁路。
汉宜铁路是中国一条连接湖北省武汉市与宜昌市的铁路,是中国“中长期铁路网规划”中“中国高速铁路”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分,一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。于2008年9月17日正式开工,2012年7月1日正式通车。
金寨站,位于中华人民共和国安徽省六安市金寨县梅山镇马店村,是沪汉蓉快速客运通道合武铁路段上的高铁站,本站是安徽省最西的一个县级高铁站,于2009年4月1日启用营运,上海铁路局管辖。
麻城北站,位于中华人民共和国湖北省麻城市经济开发区,是沪汉蓉快速客运通道合武铁路段上的高铁站,于2009年4月1日启用营运,武汉铁路局麻城车务段管辖。本站属于沪汉蓉高铁上的中等规模车站。
沪渝蓉高速铁路,为区别沪汉蓉快速客运通道,也习惯称其为沿江高速铁路,是中华人民共和国高速铁路“八纵八横”高速铁路主通道中沿江高铁通道的主线部分。起自上海宝山站,途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省4省2市,止于成都站。项目全长约2000公里,全线新建时速350公里高速铁路,投资估算约4000亿元。
建始站,位于中华人民共和国湖北省恩施土家族苗族自治州建始县业州镇安乐井村,是沪汉蓉快速客运通道宜万铁路段上的火车站,于2010年12月22日启用营运,武汉铁路局管辖。