蚌埠淮河铁路老桥，又名京沪铁路淮河大桥、津浦铁路淮河大铁桥，或直接简称为大铁桥，位于安徽省蚌埠市蚌山区与龙子湖区的交界处，南距蚌埠站1.9公里，西距老蚌埠港约500米，有京沪铁路经过。本桥于1909年12月开工，1911年5月15日建成，是当时津浦铁路上第二大的桥梁，仅次于同时期的济南泺口黄河铁路大桥。该桥的通车对沟通中国北方与南方、发展经济和巩固国防都具有重要意义，也成为了蚌埠的城市象征之一。同时，大桥也是目前中国大陆保存较完好的铁路桥遗址，具有极其重要的科学、历史价值。
济南曹家圈黄河铁路大桥位于山东省济南市，是京沪铁路正线跨越黄河的一座特大桥，也是济南铁路枢纽的配套设施。由于原先的济南泺口黄河铁路大桥不适合增建双线铁路，铁路部门最终新建了这座桥，以扩大津浦铁路和济南枢纽的运力。大桥临近曹家圈村，此处河面宽480米，河道比较顺直，最大流速每秒3.81米，最大凌速每秒3.26米，最大流量每秒11800立方米，南岸堤防为黄河险工地段。由于京沪铁路的重要性，该桥日夜由中国人民武装警察部队中国人民武装警察部队山东省总队济南支队的官兵守卫。
蚌埠淮河铁路老桥，又名京沪铁路淮河大桥、津浦铁路淮河大铁桥，或直接简称为大铁桥，位于安徽省蚌埠市蚌山区与龙子湖区的交界处，南距蚌埠站1.9公里，西距老蚌埠港约500米，有京沪铁路经过。本桥于1909年12月开工，1911年5月15日建成，是当时津浦铁路上第二大的桥梁，仅次于同时期的济南泺口黄河铁路大桥。该桥的通车对沟通中国北方与南方、发展经济和巩固国防都具有重要意义，也成为了蚌埠的城市象征之一。同时，大桥也是目前中国大陆保存较完好的铁路桥遗址，具有极其重要的科学、历史价值。
济南曹家圈黄河铁路大桥位于山东省济南市，是京沪铁路正线跨越黄河的一座特大桥，也是济南铁路枢纽的配套设施。由于原先的济南泺口黄河铁路大桥不适合增建双线铁路，铁路部门最终新建了这座桥，以扩大津浦铁路和济南枢纽的运力。大桥临近曹家圈村，此处河面宽480米，河道比较顺直，最大流速每秒3.81米，最大凌速每秒3.26米，最大流量每秒11800立方米，南岸堤防为黄河险工地段。由于京沪铁路的重要性，该桥日夜由中国人民武装警察部队中国人民武装警察部队山东省总队济南支队的官兵守卫。
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