木浦站是湖南线沿线的一座铁路车站，位于韩国全罗南道木浦市湖南洞，有ITX-新村、无穷花号、韩国高速铁道及Super Rapid Train列车停靠。本站是韩国最西南端的铁路车站。
庆全线是一条连结京釜线三浪津站与湖南线光州松汀站，属于韩国铁道公社的干线铁道路线。此线统合了马山线、晋州线、光州线等铁路线，以连结庆尚道与全罗道的铁路而将两道的第一个字取名为“庆全线”。此线是将岭南、湖南地方地域连结的铁路线，有许多大斜坡和曲线路段，开通以后与行走并行高速公路的巴士等相比需求不大。每日1班来回运行釜田-木浦的无穷花号由釜田站至光州松汀站需要达5小时30分钟，比光州U Square至釜山西部市外巴士客运站高速巴士运行所需时间达2倍以上。2003年起庆全线改良与复线电气化事业开工，2010年12月15日三浪津至马山段复线电气化开通，2012年12月5日马山至晋州段复线电气化开通，2016年7月14日晋州至光阳段复线非电气化段开通。
西大田站是湖南线与大田线沿线的铁路车站，同时也是大田线的终点车站，位于韩国大田广域市中区五柳洞，有韩国高速铁道、ITX-新村、无穷花号及南道海洋列车等车种停靠。
群山货物线是一条连结全罗北道群山市与长项线的分岔点至群山货物站，属于韩国铁道公社的铁道路线。现在营业中止，货物列车途经时只使用沃构线。过去曾被称为群山线，2008年1月1日改称群山货物线，大野站－益山站路段编入长项线，湖南线的支线铁道改为长项线的支线。之后预定分岔出群山港线。
全罗线是一条连结湖南线益山站与丽水世博会站，属于韩国铁道公社的干线铁道路线。与举办2012年世界博览会的同时改良线型和复线电气化事业，在2011年10月5日完工。
湖南高速线是一条连结京釜高速线五松站与湖南线光州松汀站的高速铁路线，是高速列车的专用轨道。
平泽芝制站是首都圈电铁1号线京釜线路段沿线的一座地面车站，同时也是水西平泽高速线与京釜线、湖南线KTX列车沿线停靠的车站，位于韩国京畿道平泽市芝制洞，1号线的韩语副站名是“韩国福祉大”，以邻近的韩国福祉大学命名。
龙山站是京釜线、京元线及龙山线车站，位于韩国首尔特别市龙山区汉江路洞，有首都圈电铁1号线与首都圈电铁京义·中央线停靠，同时也有京釜线、湖南线、全罗线、长项线等一般列车及无穷花号、ITX-新村、ITX-青春以及韩国高速铁道等列车通过。
光州松汀站是湖南线、庆全线与光州线沿线交会的一座铁路车站，位于韩国光州广域市光山区松汀洞，是韩国铁道公社的集团代表站，可与光州都市铁道1号线光州松汀站转乘站。本站除有一般铁路列车停靠之外，亦有无穷花号、ITX-新村、韩国高速铁道及Super Rapid Train列车停靠；顺天站到发的庆全线列车除1班来往光州站的列车延长运行外，都在此站起终着。
益山站是一个位于全罗北道益山市昌仁洞2街，属于湖南高速线、湖南线、长项线的铁路车站。车站邻近益山车辆基地和韩国铁道公社全北本部。途经湖南线、全罗线、长项线的所有旅客列车都停靠。2008年起成为长项线的终点，所有长项线列车在此站起终着，每日1班来往长项线的无穷花号列车在此站与湖南线合流，延长运行至西大田站为止。2004年4月1日起韩国高速铁道开通，龙山站一般列车的湖南线列车终着站，不过10年后的2014年10月1日起湖南线列车恢复首尔站开出。首尔站开湖南线列车当中正规运行列车是首尔至丽水的南道海洋观光列车。2014年10月1日起首尔站与丽水世博会站开抵的南道海洋观光列车在此站停靠。2014年11月29日KTX停靠站线上工程完工，新设站舍移前并开始营业。
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