曲街，是香港九龙九龙城区红磡的一条街道，连接漆咸道、机利士路及老龙坑街。1863年，黄埔船坞公司在香港红磡创业，当时政府于红磡海岸进行填海工程。工程后政府以当年船坞大班的名字命名，曲街之名由此而来。
柯士甸道是香港九龙尖沙咀及佐敦的一条主要道路，通常被视为尖沙咀与佐敦的分界线。道路为东西走向，大部分路段为四线双程行车。道路由接驳畅运道与漆咸道交界开始，中途与弥敦道等道路相交，至广东道为止。道路于1870年代兴建，并以当时香港辅政司柯士甸命名。柯士甸任内鼓励在香港任职的英国文官队伍学习中文和华语，改善官员与市民沟通不便的问题。
何文田站是一个属于港铁观塘线与屯马线的铁路车站转乘站，承建商是西松建设株式会社。车站位于香港九龙九龙城区老龙坑忠孝街、佛光街、仁风街及漆咸道之间，前山谷道邨地底，所在位置与传统的何文田区有一段距离。
马头围道，昔日命名为码头围道，是香港九龙的一条道路，横跨马头围、土瓜湾及红磡3地，北至马头涌道，南至芜湖街。在1965年10月17日前马头围道及土瓜湾道的交汇处为八字型的大型回旋处，为改善该处的交通情况把马头围道在东九龙走廊分拆，马头围道北部的车辆须要转入漆咸道，土瓜湾道的车辆须要转入马头围道南部。现马头围道中间可以看到有人行道将两段分隔，在该段人行道中有巴士站。
赛马会创新楼位于香港九龙漆咸道，属香港理工大学。大楼由普立兹克建筑奖得主萨哈·哈帝设计，原定于2011年年底完工，但延至2013年年中竣工。大楼由萨哈·哈帝建筑事务所与创智建筑师有限公司共同设计，总承建商为瑞安建业，工程顾问为奥雅纳。赛马会创新楼于香港工程师学会与英国结构工程师学会合办的“卓越结构大奖二零一四”中获“卓越结构嘉许奖”。
么地道是香港九龙尖沙咀的一条道路，西接弥敦道近香港凯悦酒店，横跨漆咸道，东北接科学馆道近尖东消防局。其中么地道的东段，为尖沙咀东一带的主要道路。
加连威老道是香港九龙尖沙咀的一条道路，西接弥敦道近东英大厦，横跨漆咸道，东北接科学馆道近新东海商业中心。加连威老道的中段与加拿分道十字交加。
老龙坑是香港一个历史地名，意指香港九龙半岛中部十二号山及老龙坑山之间的一个谷地。老龙坑位于九龙城区红磡西北方，即前山谷道邨一带。老龙坑东面，现今东何文田配水库游乐场向南延伸至漆咸道一带的高地则名为老龙坑山。
香港历史博物馆位于香港九龙尖沙咀漆咸道100号，现由康乐及文化事务署兴建及管理，共耗资3亿9千万港元兴建，于1998年9月28日开放。建筑设计由建筑署委托巴马丹拿公司承办，采用建筑师威拿庄信的概念，总承建商为宏宗建筑有限公司。
红磡绕道是香港九龙一条T形高架分隔行车道，由前田建设及俊和联营公司承建，于1999年8月31日通车。其中主线全长1.3公里，双程双线行车，绕经红磡湾填海区，连接尖沙咀的梳士巴利道及红磡的红磡道及红磡南道。绕道另设有公主道连接路连接公主道及漆咸道一带，而连接路可连接油麻地、何文田、九龙塘和狮子山隧道。
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