何文田站 编辑
何文田站是一个属于港铁观塘线屯马线铁路车站转乘站,承建商是西松建设株式会社。车站位于香港九龙九龙城区老龙坑忠孝街佛光街、仁风街及漆咸道之间,前山谷道邨地底,所在位置与传统的何文田区有一段距离。
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忠孝街是香港九龙九龙城区十二号山的一条主要街道,主要连接着通往爱民邨、俊民苑和邻近私人住宅。南起佛光街近何文田站路段,北至何文田邨及香港都会大学,再度连接佛光街。
九龙区专线小巴8号线,由合发小巴营办,来往何文田及尖沙咀,途经何文田邨、爱民邨、何文田站、红磡、红磡站及尖沙咀东部。
屯马线是港铁营运中的通勤铁路线之一,路线色为啡色。屯马线全线共有27个车站,全程约73分钟,连接屯门区的屯门站与沙田区的乌溪沙站,途经新界及九龙多个地区,全长约56.4公里,是全港最长及最多车站的本地铁路线,亦是唯一设有两个车厂的本地铁路线。屯马线27个车站中有6个站内换乘站,分别为美孚站、南昌站、红磡站、何文田站、钻石山站及大围站,可以转乘荃湾线、东涌线、东铁线及观塘线4条路线;同时设有4个站外换乘站,屯门站、兆康站、天水围站及元朗站均可以转乘香港轻铁;另外可从尖东站前往尖沙咀站转乘荃湾线以及从柯士甸站前往香港西九龙站乘搭广深港高速铁路香港段。
观塘线延线是香港铁路有限公司已完成的铁路工程项目,工程将观塘线由油麻地站向东南延伸,全程长度约2.6公里,设2个新车站──何文田站及黄埔站;而何文田站会与屯马线交汇。项目于2011年7月25日动工建造,延迟逾年后,终于2016年10月23日通车。何文田站及黄埔站更是整个观塘线首两个侧式月台设计的地底车站。此路线服务何文田、老龙坑、红磡及黄埔一带的市民及居民。通车后,由油麻地站来往黄埔站只需5分钟,比巴士及小巴节省15至20分钟。
观塘线是港铁系统中营运中的铁路路线之一,属,路线色为绿色。观塘线共有17个车站,全程约35分钟,连接位于西贡区将军澳新市镇的调景岭站及九龙城区的黄埔站,主要途径观塘、黄大仙及油尖旺等地区。路线大部分路段为地底路段,而九龙湾站至蓝田站间为架空路段,油塘站则为地面车站。观塘线17个车站中有8个换乘站,分别为调景岭站、油塘站、钻石山站、九龙塘站、太子站、旺角站、油麻地站及何文田站,可以转乘荃湾线、将军澳线、屯马线及东铁线4条路线。
天铸,位于香港九龙何文田佛光街23号,邻近港铁何文田站,是新鸿基地产旗下的豪宅项目。分为两期发展,提供520个分层单位及7幢洋房,项目第一期于2015年6月中开售,2016年11月入伙;第二期于2016年3月中开售,楼花期仅约半年,在同年9月30日入伙。项目分层单位管理费每呎约4.98元。
屯马线是港铁营运中的通勤铁路线之一,路线色为啡色。屯马线全线共有27个车站,全程约73分钟,连接屯门区的屯门站与沙田区的乌溪沙站,途经新界及九龙多个地区,全长约56.4公里,是全港最长及最多车站的本地铁路线,亦是唯一设有两个车厂的本地铁路线。屯马线27个车站中有6个站内换乘站,分别为美孚站、南昌站、红磡站、何文田站、钻石山站及大围站,可以转乘荃湾线、东涌线、东铁线及观塘线4条路线;同时设有4个站外换乘站,屯门站、兆康站、天水围站及元朗站均可以转乘香港轻铁;另外可从尖东站前往尖沙咀站转乘荃湾线以及从柯士甸站前往香港西九龙站乘搭广深港高速铁路香港段。
屯马线是港铁营运中的通勤铁路线之一,路线色为啡色。屯马线全线共有27个车站,全程约73分钟,连接屯门区的屯门站与沙田区的乌溪沙站,途经新界及九龙多个地区,全长约56.4公里,是全港最长及最多车站的本地铁路线,亦是唯一设有两个车厂的本地铁路线。屯马线27个车站中有6个站内换乘站,分别为美孚站、南昌站、红磡站、何文田站、钻石山站及大围站,可以转乘荃湾线、东涌线、东铁线及观塘线4条路线;同时设有4个站外换乘站,屯门站、兆康站、天水围站及元朗站均可以转乘香港轻铁;另外可从尖东站前往尖沙咀站转乘荃湾线以及从柯士甸站前往香港西九龙站乘搭广深港高速铁路香港段。
屯马线是港铁营运中的通勤铁路线之一,路线色为啡色。屯马线全线共有27个车站,全程约73分钟,连接屯门区的屯门站与沙田区的乌溪沙站,途经新界及九龙多个地区,全长约56.4公里,是全港最长及最多车站的本地铁路线,亦是唯一设有两个车厂的本地铁路线。屯马线27个车站中有6个站内换乘站,分别为美孚站、南昌站、红磡站、何文田站、钻石山站及大围站,可以转乘荃湾线、东涌线、东铁线及观塘线4条路线;同时设有4个站外换乘站,屯门站、兆康站、天水围站及元朗站均可以转乘香港轻铁;另外可从尖东站前往尖沙咀站转乘荃湾线以及从柯士甸站前往香港西九龙站乘搭广深港高速铁路香港段。
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