本四备赞线是一条铁道路线，由冈山县仓敷市的茶屋町站经濑户大桥连接至香川县绫歌郡宇多津町的宇多津站为止。由西日本旅客铁道及四国旅客铁道管理。本路线于日本铁路网络被介定为干线路线。路线名称的意思包涵了本线连接日本的两大岛屿：本州及四国岛，又因日本国铁曾计划兴建多条连接本州与四国的路线，命名本路线时便采用了两县于令制国时期的名称：备中国及赞岐国的缩写以兹识别。
Marine Liner是四国旅客铁道和西日本旅客铁道运行的快速列车，运行于冈山县的冈山站及香川县的高松站，是连接本州与四国岛之间的主要铁路列车，列车会驶经包括濑户大桥在内的本四备赞线。“Marine Liner”也是作为替代宇高连络船的产物，把本州和四国间的交通时间大为缩短。
香川县是位于日本四国岛东北部濑户内海沿岸的一个县，县厅位于高松市。“香川”这一县名取自于位于香川县中部的“香川郡”，辖区范围相当于古代令制国中的赞岐国。香川县面积1,876.73平方公里，是日本面积最小的县，但香川县的可住地面积比例和人口密度均是日本前列。由于气候较为干旱，香川县内储水池星罗棋布。香川县是自本州进入四国的要道，因此有“四国门户”之称。在铁路公路两用桥濑户大桥开通之后，香川县往来本州的交通更加便利。香川县的饮食文化以赞岐乌冬面而著称。
冈山市是位于日本冈山县南部的城市，也是冈山县的县厅所在地。冈山市是日本著名的桃太郎传说的故事舞台，亦是众多高级水果的产地。冈山自江户时代是冈山藩池田氏的城下町，市中心有日本三名园之一的后乐园以及冈山城等景点。冈山市自古就是一座学术城市。自明治至昭和的战前时期，冈山市拥有中国、四国地方唯一以数字冠名的旧制高等学校第六高等学校，以及中国、四国地方首个大学旧制冈山医科大学等学校。现在冈山市中心仍有众多大学等高等教育机构。冈山市还是中国地方及四国地方的节点。1980年代之后，随着濑户大桥的通车使得中国地方、四国实现铁路直通。加上山阳自动车道的通车，冈山市的交通大幅改善。冈山都市圈现已和附近其他都市圈共同发展为东濑户经济圈。
香川县是位于日本四国岛东北部濑户内海沿岸的一个县，县厅位于高松市。“香川”这一县名取自于位于香川县中部的“香川郡”，辖区范围相当于古代令制国中的赞岐国。香川县面积1,876.73平方公里，是日本面积最小的县，但香川县的可住地面积比例和人口密度均是日本前列。由于气候较为干旱，香川县内储水池星罗棋布。香川县是自本州进入四国的要道，因此有“四国门户”之称。在铁路公路两用桥濑户大桥开通之后，香川县往来本州的交通更加便利。香川县的饮食文化以赞岐乌冬面而著称。
香川县是位于日本四国岛东北部濑户内海沿岸的一个县，县厅位于高松市。“香川”这一县名取自于位于香川县中部的“香川郡”，辖区范围相当于古代令制国中的赞岐国。香川县面积1,876.73平方公里，是日本面积最小的县，但香川县的可住地面积比例和人口密度均是日本前列。由于气候较为干旱，香川县内储水池星罗棋布。香川县是自本州进入四国的要道，因此有“四国门户”之称。在铁路公路两用桥濑户大桥开通之后，香川县往来本州的交通更加便利。香川县的饮食文化以赞岐乌冬面而著称。
濑户大桥线是一条由西日本旅客铁道和四国旅客铁道共同营运，经濑户大桥来往冈山和高松的铁路运行系统名称。这条路线由以下四条路线组成：
坂出市是位于日本香川县中央的城市，为濑户大桥四国侧的入口。
Marine Liner是四国旅客铁道和西日本旅客铁道运行的快速列车，运行于冈山县的冈山站及香川县的高松站，是连接本州与四国岛之间的主要铁路列车，列车会驶经包括濑户大桥在内的本四备赞线。“Marine Liner”也是作为替代宇高连络船的产物，把本州和四国间的交通时间大为缩短。
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