西濑户自动车道 编辑
西濑户自动车道，即日本本州四国联络道路的尾道・今治路线，是连接位于本州的广岛县尾道市、以及位于四国的爱媛县今治市的日本高速公路，别称濑户内岛波海道。其以尾道市西濑户尾道交流道为起点，先后经向岛、因岛、生口岛、大三岛、伯方岛、大岛、马岛共7个岛屿到今治市今治交流道，全长59.4公里。修建耗资7,464亿日元。
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尾道市是位于日本广岛县东南部的市，位处冈山市与广岛市之中间，也因此成为这两大都市的“缓冲地带”。市区濒临濑户内海的尾道水道，因此自古就是海运的物流集散地；明治时代山阳铁道开通后，成为铁路运输与海运的转运点，因此跃升为广岛县东部的最大城市。1999年5月西濑户自动车道通车后，更可直接连结四国，加上2015年全线开通的中国横断自动车道尾道松江线，将成为“濑户内地方的十字路口”。
濑户大桥，是横跨日本本州到四国间之濑户内海上、共十座桥梁的总称，也是本州四国联络桥的三条路线之一。虽亦有将濑户大桥误写为“濑户内海大桥”的情况，但濑户内海大桥是指西濑户自动车道。过去为避免混淆两桥而曾将濑户大桥称为“备赞濑户大桥”。濑户大桥是冈山市至高松市的国道30号所属路段之一。
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今治小松自动车道是以爱媛县今治市西濑户自动车道今治交流道为起点，连接爱媛县西条市伊予小松系统交流道并且与松山自动车道连接，总长约23.3公里的高规格干线道路
今治小松自动车道是以爱媛县今治市西濑户自动车道今治交流道为起点，连接爱媛县西条市伊予小松系统交流道并且与松山自动车道连接，总长约23.3公里的高规格干线道路
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大三岛桥是位于日本濑户内海鼻栗濑户水域的一座拱桥，也是西濑户自动车道的一部分，连接爱媛县今治市管辖的伯方岛和大三岛。大三岛桥通车于1979年，为本州四国连络桥中最初通车的桥梁，全长328米，设计时速是80km/h。步行者、自行车、摩托车可以通行该桥梁。
多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥，连接广岛县尾道市的生口岛及爱媛县今治市的大三岛，为西濑户自动车道的一部分。
因岛大桥是位于日本广岛县尾道市的一座桥梁，连接该市管辖的因岛和向岛两座濑户内海岛屿，为西濑户自动车道的一部分。因岛大桥于1983年12月通车，修建耗资约675亿日元，也是本州四国连络桥中仅次于大三岛桥第二座竣工的桥梁。
伯方-大岛大桥，位于日本爱媛县今治市，是西濑户自动车道10座桥梁中的其中之一，由濑户内海伯方桥和大岛大桥两座桥梁一体构成，连接该市的伯方岛、见近岛及大岛。该桥设有人行道和摩托车用道，于1988年1月17日通车，全长1230米，设计时速80km/h。除步行者外，其他车辆在通行该桥时均需交费。