铁路渡轮是指一种用来承载铁路列车的船，是一种将被海洋、湖水或河道分隔且难以用其他方式连接的铁路连接起来的运输工具，同时也是车辆运送的一种方式。这种船通常都会有一层装上路轨的甲板，在船头及船尾有一道闸门供列车进出之用。这种船除了可以运载列车之外，还可以独立航行。在日本，经过改装的铁路渡轮更有同时接载车辆及乘客的功用。
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门司港站，位于北九州市门司区西海岸一丁目，属九州旅客铁道鹿儿岛本线的铁路车站，1964年以前曾有火车渡轮来往本站与对岸的下关站。站舍被指定为日本重要文化财。
门司港站，位于北九州市门司区西海岸一丁目，属九州旅客铁道鹿儿岛本线的铁路车站，1964年以前曾有火车渡轮来往本站与对岸的下关站。站舍被指定为日本重要文化财。
江南造船有限责任公司成立于1996年，是中国船舶工业集团所属的大型造船企业，可追溯到成立于1865年的江南机器制造总局，后更名为江南船坞、江南造船所、江南造船厂，直至现今的名称。中国的第一炉钢铁、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行设计的远洋货轮、第一艘海洋考察通信船、第一艘油轮、第一艘跨海火车渡轮等都是出自该厂。
江南造船有限责任公司成立于1996年，是中国船舶工业集团所属的大型造船企业，可追溯到成立于1865年的江南机器制造总局，后更名为江南船坞、江南造船所、江南造船厂，直至现今的名称。中国的第一炉钢铁、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行设计的远洋货轮、第一艘海洋考察通信船、第一艘油轮、第一艘跨海火车渡轮等都是出自该厂。
江南造船有限责任公司成立于1996年，是中国船舶工业集团所属的大型造船企业，可追溯到成立于1865年的江南机器制造总局，后更名为江南船坞、江南造船所、江南造船厂，直至现今的名称。中国的第一炉钢铁、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行设计的远洋货轮、第一艘海洋考察通信船、第一艘油轮、第一艘跨海火车渡轮等都是出自该厂。
江南造船有限责任公司成立于1996年，是中国船舶工业集团所属的大型造船企业，可追溯到成立于1865年的江南机器制造总局，后更名为江南船坞、江南造船所、江南造船厂，直至现今的名称。中国的第一炉钢铁、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行设计的远洋货轮、第一艘海洋考察通信船、第一艘油轮、第一艘跨海火车渡轮等都是出自该厂。
江南造船有限责任公司成立于1996年，是中国船舶工业集团所属的大型造船企业，可追溯到成立于1865年的江南机器制造总局，后更名为江南船坞、江南造船所、江南造船厂，直至现今的名称。中国的第一炉钢铁、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行设计的远洋货轮、第一艘海洋考察通信船、第一艘油轮、第一艘跨海火车渡轮等都是出自该厂。
江南造船有限责任公司成立于1996年，是中国船舶工业集团所属的大型造船企业，可追溯到成立于1865年的江南机器制造总局，后更名为江南船坞、江南造船所、江南造船厂，直至现今的名称。中国的第一炉钢铁、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行设计的远洋货轮、第一艘海洋考察通信船、第一艘油轮、第一艘跨海火车渡轮等都是出自该厂。
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