石冈车站 (台湾) 编辑
石冈车站位于台湾台中市石冈区，曾为台湾铁路管理局东势线的铁路车站。
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东丰自行车绿廊是位于台湾台中市的东势区、石冈区及丰原区之间的一条自行车道，全长约12公里。于2000年11月15日开始使用，是全台湾第一条由废弃铁道改建而成的自行车专用道。其中，石冈车站月台附近原为平地，经九二一地震后出现约十米高低落差，为体验地震断层的极佳地点。
东丰自行车绿廊是位于台湾台中市的东势区、石冈区及丰原区之间的一条自行车道，全长约12公里。于2000年11月15日开始使用，是全台湾第一条由废弃铁道改建而成的自行车专用道。其中，石冈车站月台附近原为平地，经九二一地震后出现约十米高低落差，为体验地震断层的极佳地点。
东势线是一条由台湾铁路管理局经营的铁路支线，为1958年的六大建设之一。路线自丰原车站分歧后，向东行进至东势车站终点站。全线于1959年1月12日开始营运，1991年9月1日停止营业。而在车站之中石冈车站为早年东势线唯一可以会车，且设有站长与站员的中间站。朴口车站及梅子车站为无人招呼站。其中朴口＝石冈间有一名景，即火车行驶在瀑布上方，蔚为奇观。
东丰自行车绿廊是位于台湾台中市的东势区、石冈区及丰原区之间的一条自行车道，全长约12公里。于2000年11月15日开始使用，是全台湾第一条由废弃铁道改建而成的自行车专用道。其中，石冈车站月台附近原为平地，经九二一地震后出现约十米高低落差，为体验地震断层的极佳地点。