磁悬浮列车 编辑
磁浮列车,是一种靠磁力来推动的火车。由于其轨道的磁力使之磁悬浮在空中,行进时不需接触地面,因此其阻力只有空气阻力。磁浮列车的最高时速理论上可达每小时600公里以上,比轮轨高速列车的最高时速574.8公里更快。东海旅客铁道最新型L0系高速列车是当前全球最快的列车,在山梨磁浮实验铁路试行时,达到时速603公里的超高速。另外,尽管磁浮在一般人印象中是高速列车的象征,但除高速磁浮列车外,还有中低速磁浮列车,行驶时速约100公里左右,主要应用于城市轨道交通系统机场联络轨道系统上,具有安静、加速线性、爬坡能力佳、回转半径小、保养成本相对较低等优点。
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质量投射器,亦称质量加速器,是一种利用电磁加速工具,基本原理是利用反复改变的电磁场来让磁化了的物体加速并投射出去。原理和磁悬浮列车以及磁道炮相类似。
电磁弹射器,是一种飞机弹射器。目前只有美国与中华人民共和国研制成功,分别搭载在福特级核动力航空母舰和福建号航空母舰上。与磁悬浮列车类似,电磁弹射器使用一台直线电动机作为动力来源,而不是传统的蒸汽弹射器使用的蒸汽活塞。电磁弹射器的优势在于其更安全可靠,因为相较于蒸汽弹射器,其加速过程更均匀,对飞机的结构伤害更小。它的其他优点还有重量轻、造价适中、维护成本较低、可弹射更重的大型飞机、节约淡水、更节能等。
高速铁路,或称高速铁道,简称高铁,是一种比普通铁路速度更快,使用特别铁道机车车辆与专用轨道的铁路运输系统。一般而言其速度约为普通铁路的两至三倍,最高营运时速达200公里/小时以上。高速铁路是一个综合概念,包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等等。高铁一词通常指可高速运行的传统的轮轨运输系统,不过广义的高速铁路包括所有使用固定轨道或管道的高速运输系统,所以诸如磁悬浮列车等也是广义高速铁路的一种。
仁川机场磁悬浮线是一条连结大韩民国仁川国际机场1号航站楼站与龙游站,全长6.1公里的磁悬浮列车路线。获选定为都市型磁悬浮列车实用化事业的示范路线而建设,2016年2月3日开通。此路线的运行车辆是ECOBEE。
长沙磁浮快线,又称长沙中低速磁浮线,是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路,属于长沙地铁的一部分,也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站,东至长沙黄花国际机场,初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站,并预留会展中心站和汽车城站2座车站,其中磁浮高铁站可与长沙地铁长沙地铁2号线和长沙地铁4号线进行换乘。正线全长约18.7公里,全部采用高架铺设,并设车辆段和综合基地1处。长沙磁浮快线的线路识别颜色采用“长沙轨道交通补充线1”的颜色,为粉色。
电磁弹射器,是一种飞机弹射器。目前只有美国与中华人民共和国研制成功,分别搭载在福特级核动力航空母舰和福建号航空母舰上。与磁悬浮列车类似,电磁弹射器使用一台直线电动机作为动力来源,而不是传统的蒸汽弹射器使用的蒸汽活塞。电磁弹射器的优势在于其更安全可靠,因为相较于蒸汽弹射器,其加速过程更均匀,对飞机的结构伤害更小。它的其他优点还有重量轻、造价适中、维护成本较低、可弹射更重的大型飞机、节约淡水、更节能等。
王家素,男,重庆开县人,中国高温超导专家,高温超导磁悬浮列车的奠基人之一,西南交通大学教授,西南交通大学牵引动力国家重点实验室首任所长。
长沙磁浮快线,又称长沙中低速磁浮线,是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路,属于长沙地铁的一部分,也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站,东至长沙黄花国际机场,初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站,并预留会展中心站和汽车城站2座车站,其中磁浮高铁站可与长沙地铁长沙地铁2号线和长沙地铁4号线进行换乘。正线全长约18.7公里,全部采用高架铺设,并设车辆段和综合基地1处。长沙磁浮快线的线路识别颜色采用“长沙轨道交通补充线1”的颜色,为粉色。
北京地铁S1线,工程名称为北京市中低速磁浮交通示范线,规划阶段曾称门头沟线、大台线,连接中国北京市石景山区苹果园站至门头沟区石厂站,是北京地铁的一条中低速磁悬浮列车轨道线,连接北京城区与门头沟区永定地区,全长10.2千米,共设8座车站。2017年12月30日投入运营。标识色为 Pantone 470C 。
清远市磁浮旅游专线,是中华人民共和国广东省清远市的一条磁悬浮列车线路。清远磁浮是从银盏到长隆主题公园的磁悬浮线路,在银盏站换乘广清城际铁路,目前该项目正进行建设。