中华航空676号班机空难，又称为大园空难。1998年2月16日，由中华航空公司编号B-1814的空中客车A300型A300B4-622R型客机执行此航班，自印尼巴厘岛伍拉·赖国际机场飞往中华民国中正国际机场。因降落时高度过高，机师执行重飞时操作失误，导致飞机失速当场坠落，撞击到跑道旁围墙，一路冲到跑道外中正国际机场旁的国际路二段马路上并且爆炸。
巴基斯坦国际航空268号班机是由巴基斯坦卡拉奇飞往尼泊尔加德满都的国际定期航班。1992年9月28日，一架空中客车A300在加德满都机场降落时坠毁，机上167人全部遇难。
空中客车A330是一款由空中客车所生产的中长程广体飞机，与四引擎的空中客车A340同期研发。空中客车打算把A330投放在ETOPS市场上，这个标准由波音767最先获得认可，波音777客机也是这个标准的一员。除引擎的数目外，A330的机翼与机身的设计与A340几乎相同，以降低航空公司的训练成本及降低研发开支。在机体方面，其设计取自空中客车A300，但其驾驶舱及线传飞控系统则是取自空中客车A320系列。
空中客车A310是瑞士航空公司和德国汉莎航空公司要求，应对空中客车A300机型作了缩短而相乘的额新机型。该机型具有几个重大的技术创新，包括新的高科技机翼、更小的水平尾翼，以及数字化双人制驾驶舱。
中华航空676号班机空难，又称为大园空难。1998年2月16日，由中华航空公司编号B-1814的空中客车A300型A300B4-622R型客机执行此航班，自印尼巴厘岛伍拉·赖国际机场飞往中华民国中正国际机场。因降落时高度过高，机师执行重飞时操作失误，导致飞机失速当场坠落，撞击到跑道旁围墙，一路冲到跑道外中正国际机场旁的国际路二段马路上并且爆炸。
法国航空8969号班机是一架从阿尔及利亚首都阿尔及尔飞往巴黎的法国航空班机，使用空中客车空中客车A300型客机执飞，1994年12月24日在阿尔及尔被劫持。共有3名乘客在此次事件中被杀害，其余乘客和机组人员在马赛国际机场被国家宪兵干预队成功解救。
泰国国际航空620号班机是一班由曼谷经马尼拉飞往大阪市的定期航班。1986年10月26日，执行此航班的空中客车A300在日本高知县土佐湾上空发生爆炸，造成机舱减压，最后于大阪国际机场紧急降落，无人死亡。
巴基斯坦国际航空268号班机是由巴基斯坦卡拉奇飞往尼泊尔加德满都的国际定期航班。1992年9月28日，一架空中客车A300在加德满都机场降落时坠毁，机上167人全部遇难。
法国航空8969号班机是一架从阿尔及利亚首都阿尔及尔飞往巴黎的法国航空班机，使用空中客车空中客车A300型客机执飞，1994年12月24日在阿尔及尔被劫持。共有3名乘客在此次事件中被杀害，其余乘客和机组人员在马赛国际机场被国家宪兵干预队成功解救。
中华航空140号班机是中华航空公司由桃园中正国际机场飞往名古屋机场的班机。1994年4月26日，编号为B-1816的空中客车A300客机执行此航班，搭载271名乘客及机组员，在名古屋机场降落时不幸坠毁，造成264人死亡，仅有7人生还。此次事故又被称作华航名古屋空难，是台湾航空史上伤亡最严重的空难。以日本境内而言，中华航空140号班机空难罹难及伤亡人数仅次于发生在1985年的日本航空123号班机空难。
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