维京船 编辑
维京船一般被认为为北欧维京人的战船，活跃于793年至1066年，但1958年的打捞中，发现维京船亦被用作商船，于斯堪的纳维亚从事海上贸易。维京船的船首以龙头雕像作为标志，船体十分修长，中间竖立一支巨型的桅杆，并挂有方型的风帆，长度为10米-30米，其平均排水量有50吨。由于维京船船身修长，因此吃水很浅，能够驶入河道及浅湾，从而逃避军舰的追捕。维京船作为维京人的重要象征，经常被铸在银币和徽章之上。
2
相关
罗迪亚船，是古代东斯拉夫用于民用和军用目的的海上和河流航行和划船船只，适用于长途航行。和古埃及和维京人的船类似，历史学家一致认为，“lodya”一词最初是斯拉夫语，早在8世纪就出现，随后传入中欧。在古罗斯，带有帆和桨的大型平底船被称为“ushkuy”，庞大的伯朝拉船则被称为“brusyanka”。俄罗斯的传统船只建造业在18世纪初进入尾声，因此在斯拉夫语中，船最终成为一个统称，泛指航行和划船的河流和沿海设计相似的小吃水船舶。古罗斯使用船型熟料板船的最早证据可以追溯到9世纪，在 Staraya Ladoga 发现的沉船使用了维京船的船板、铁铆钉和船篷的T形柱。自10世纪以来，在大诺夫哥罗德、格纽兹多沃、基辅等的许多古罗斯早期城市和贸易和工艺中心发现了车铆钉。
奥斯伯格号是1904年至1905年期间挪威西福尔滕斯贝格附近一个大型坟冢中出土的一艘维京时代的维京船。这艘船的埋葬时间不早于834年。目前该船由位于挪威奥斯陆西部比格迪半岛的维京船博物馆收藏。