西班牙国民军 编辑
国民军,共和派称之为叛军,是指在1936年7月18日至1939年4月1日的西班牙内战中,对西班牙第二共和国政府发动叛乱的军队。与国民军对立的一方,称作共和派。共和派称国民军为“煽动者”、“法西斯主义者”、“民族主义者”、“压迫者”,而国民军称共和派为“赤色分子”、“布尔什维克”、“分裂主义者”。国民军组成者主要有:民族主义者、长枪党党员、法西斯主义者、保王派人士、西班牙军事联盟、地主阶级反共产主义者、天主教教权派与信众。
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秃鹰军团是一支由元首阿道夫·希特勒下令组织的军团,队员来自当时德意志国防军,其目的是在西班牙内战中支持弗朗西斯科·佛朗哥的法西斯西班牙国民军。希特勒向西班牙派兵是秘密的,一开始世界公众并不知道。秃鹰军团的士兵在西班牙服役的时间可以算为在德国的服役期,而且他们获得的薪水比在德国高得多。
阿拉贡攻势是西班牙内战中,西班牙国民军对西班牙第二共和国发起的一系列进攻,这种攻势粉碎了共和军集结起的大部分军事势力,并占领了加泰罗尼亚和巴伦西亚,获得了决定性胜利。
西班牙内战是在西班牙第二共和国发生的一场内战,由西班牙共和军和人民阵线等左翼队伍对抗以弗朗西斯科·佛朗哥为核心的西班牙国民军和西班牙长枪党;人民阵线得到苏联与墨西哥的援助,而佛朗哥的国民军则有纳粹德国、意大利王国及新国家的支持,因为西班牙意识形态及分离主义冲突,法西斯和共产主义势力的代理战争,使西班牙内战被认为是第二次世界大战的前奏。
飞雅特CR.32是意大利王国飞雅特于1930年代中期研制生产的一款双翼战斗机,又名“箭式”。CR.32以研发者克雷斯提诺·罗萨泰利的名字所命名,主要服役于参与西班牙内战的意大利空军军团、第二次世界大战初期的意大利皇家空军和少数外销至中华民国、奥地利、匈牙利、委内瑞拉和巴拉圭。CR.32被广泛用于西班牙内战中支援西班牙国民军,因为杰出的表现使它赢得不少声誉,并被认为是最优秀的双翼战斗机之一,但之后被更为先进的单翼机所取代,其机体设计以1939年的标准来说也已显得过时。西班牙还有取得CR.32的生产许可,持续使用至1953年才退役,自首次飞行算起,共被各个国家使用了20年。
秃鹰军团是一支由元首阿道夫·希特勒下令组织的军团,队员来自当时德意志国防军,其目的是在西班牙内战中支持弗朗西斯科·佛朗哥的法西斯西班牙国民军。希特勒向西班牙派兵是秘密的,一开始世界公众并不知道。秃鹰军团的士兵在西班牙服役的时间可以算为在德国的服役期,而且他们获得的薪水比在德国高得多。
特鲁尔战役是西班牙内战中,一场发生于特鲁尔市的战役,战斗期间也是西班牙20年来最冷的冬天。特鲁特战役是一场血腥的战斗,城市被转手多次,最初被共和军掌控,最后被西班牙国民军占领。战斗过程中,特鲁尔市遭到重炮与飞机所轰炸;2个月的战事里,双方伤亡损失超过14万人。佛朗哥利用了人员与物资上的优势夺回特鲁尔,严重消耗了共和军,使这场战役成了整场西班牙内战的转捩点。
格尔尼卡是巴勃罗·毕加索最著名的绘画作品之一。当时西班牙内战中支持西班牙国民军的纳粹德国受弗朗西斯科·佛朗哥之邀对西班牙第二共和国所辖的格尔尼卡城进行了人类历史上第一次地毯式轰炸。毕加索受西班牙第二共和国政府委托为巴黎世界博览会的西班牙区绘制一幅装饰性的画,从而创作了这幅立体派艺术作品。作品描绘了经受炸弹蹂躏之后的格尔尼卡城。
秃鹰军团是一支由元首阿道夫·希特勒下令组织的军团,队员来自当时德意志国防军,其目的是在西班牙内战中支持弗朗西斯科·佛朗哥的法西斯西班牙国民军。希特勒向西班牙派兵是秘密的,一开始世界公众并不知道。秃鹰军团的士兵在西班牙服役的时间可以算为在德国的服役期,而且他们获得的薪水比在德国高得多。
飞雅特CR.32是意大利王国飞雅特于1930年代中期研制生产的一款双翼战斗机,又名“箭式”。CR.32以研发者克雷斯提诺·罗萨泰利的名字所命名,主要服役于参与西班牙内战的意大利空军军团、第二次世界大战初期的意大利皇家空军和少数外销至中华民国、奥地利、匈牙利、委内瑞拉和巴拉圭。CR.32被广泛用于西班牙内战中支援西班牙国民军,因为杰出的表现使它赢得不少声誉,并被认为是最优秀的双翼战斗机之一,但之后被更为先进的单翼机所取代,其机体设计以1939年的标准来说也已显得过时。西班牙还有取得CR.32的生产许可,持续使用至1953年才退役,自首次飞行算起,共被各个国家使用了20年。
飞雅特CR.32是意大利王国飞雅特于1930年代中期研制生产的一款双翼战斗机,又名“箭式”。CR.32以研发者克雷斯提诺·罗萨泰利的名字所命名,主要服役于参与西班牙内战的意大利空军军团、第二次世界大战初期的意大利皇家空军和少数外销至中华民国、奥地利、匈牙利、委内瑞拉和巴拉圭。CR.32被广泛用于西班牙内战中支援西班牙国民军,因为杰出的表现使它赢得不少声誉,并被认为是最优秀的双翼战斗机之一,但之后被更为先进的单翼机所取代,其机体设计以1939年的标准来说也已显得过时。西班牙还有取得CR.32的生产许可,持续使用至1953年才退役,自首次飞行算起,共被各个国家使用了20年。