跨区捷运公司 - The mini wiki

莱辛顿大道线，又称东城线或莱辛顿-第四大道线，是纽约地铁跨区捷运公司分部其中一条路线，由布鲁克林下城或曼哈顿下城北上至东哈莱姆的125街车站。曼哈顿下城和曼哈顿中城的部分是纽约全市第一条地铁路线的一部分。此线有纽约地铁4号线纽约地铁5号线纽约地铁6号线纽约地铁6号线线等服务路线途经。

IRT杰罗姆大道线，非正式名称为“IRT伍德罗恩线”，是美国纽约地铁纽约地铁A分部的一条路线，主要沿布朗克斯的杰罗姆大道行走。原初为跨区捷运公司营运的路线，作为双重合约扩展的一部分，在1917和1918年启用。此线是高架和地下混合的路线，161街-洋基体育场车站是最南端的高架车站。路线在伍德罗恩车站车站以南设有三条轨道直至138街-大广场车站车站。伍德罗恩线亦设有通往纽约地铁车厂的轨道，该处是4号线列车储车地，仅仅位于贝德福德公园林荫路-雷曼学院车站车站以北。

大中央-42街车站是美国纽约地铁一个主要的地铁站复合群，位于曼哈顿曼哈顿中城公园大道及42街交界，车站的一部分东达莱辛顿大道，是纽约地铁全线第二繁忙车站，仅次于时报广场-42街/航港局客运总站车站车站复合群，由IRT莱辛顿大道线、IRT法拉盛线及42街接驳线共用，全数皆为跨区捷运公司的路线。车站复合群位于大中央总站的旁边和下方。而大中央总站服务所有位于哈德逊河以东的大都会北方铁路路线。

IRT百老汇-第七大道线，亦称为第七大道线，是美国纽约地铁跨区捷运公司中的一条主要路线。纽约地铁1号线、纽约地铁2号线、纽约地铁3号线、以及过去的纽约地铁9号线等服务路线行经于此路线。此路线主要行经上西城、曼哈顿中城、纽约苏豪区、以及下城，位于布朗克斯范科特兰公园-242街车站与曼哈顿南码头-白厅街车站之间。另外在钱伯斯街车站分支出后往东南方走的布鲁克林支线虽然经过克拉克街隧道前往布鲁克林区政府大楼，但是还是属于百老汇-第七大道线的一部分。

大中央-42街车站是美国纽约地铁一个主要的地铁站复合群，位于曼哈顿曼哈顿中城公园大道及42街交界，车站的一部分东达莱辛顿大道，是纽约地铁全线第二繁忙车站，仅次于时报广场-42街/航港局客运总站车站车站复合群，由IRT莱辛顿大道线、IRT法拉盛线及42街接驳线共用，全数皆为跨区捷运公司的路线。车站复合群位于大中央总站的旁边和下方。而大中央总站服务所有位于哈德逊河以东的大都会北方铁路路线。

IRT法拉盛线是纽约地铁纽约地铁A分部的一条路线。原初是一条跨区捷运公司营运的铁路线，来往皇后区法拉盛到曼哈顿时报广场，到曼哈顿西部兴建了纽约地铁7号线延伸段到哈德逊调车场，路线已经延长至雀儿喜。路线有纽约地铁7号线慢车与仅繁忙时段的尖峰方向营运的纽约地铁7号线快车行驶。此线是A分部唯一服务皇后区的路线。

A分部，常常也被称为IRT分部，是纽约地铁的一部分。由和42街接驳线组成。在1940年以前这些线路由跨区捷运公司运营。 A分部的列车车体很窄很短，但车内灯光要比B分部的列车亮，列车的长宽为8.6乘51英尺.

白原路线是纽约地铁跨区捷运公司服务布朗克斯中部的地铁路线。它主要为高架，并同时服务地铁和国铁列车直至1952年。路线的原初部分，作为首条地铁启用的部分被称为西农庄分部，而北延至241街则为双重合约的一部分，被称为白原路线，但最终全线都被称为白原路线。

新地段线或利沃尼亚大道线是纽约地铁A部门跨区捷运公司的一条地铁路线，位于纽约市布鲁克林，由皇冠高地的皇冠高地-犹提卡大道车站前往东纽约的新地段大道车站。