里昂电车是法国里昂的轻轨铁路,跟里昂地铁合称为里昂市公共交通系统。原本的轻轨铁路始建于1879年,当时还是使用马匹拉动,1888年蒸汽驱动的12号线开始运作,连接里昂与维尼西厄,整个网络于1893至1899年间逐步电气化,直到1930年代开始被巴士所取代,1957年6月全面停驶。
尼斯电车是法国南部港口城市尼斯的轻轨铁路系统。原本的轻轨铁路于1879年已经开始运作,当时还是使用马匹拉动,至1910年方电气化。直到1953年1月10日,由于不敌巴士的竞争,而全面停驶。新的尼斯电车于2007年11月24日投入服务,班次由最初的5至7分钟1班,逐渐加密到每4分钟1班,载客量亦由一开始的每日7万增加到2011年的每日9万人次。
港铁是香港的主要大众运输网络,由香港铁路有限公司营运。港铁网络主要围绕其全长204.4公里的地铁,并以轻轨铁路、巴士提供接驳服务。于2017年,港铁累积载客量逾20亿人次,平均每周日的载客量约580万人次,是全球最繁忙的铁路系统之一;同时亦是。此外,港铁在香港专营公共交通工具市场整体占有率不断上升,由2013年的46.9%,增至2018年的49.3%,当中港铁在维多利亚港交通工具市场的占有率更达69.1%。
港铁是香港的主要大众运输网络,由香港铁路有限公司营运。港铁网络主要围绕其全长204.4公里的地铁,并以轻轨铁路、巴士提供接驳服务。于2017年,港铁累积载客量逾20亿人次,平均每周日的载客量约580万人次,是全球最繁忙的铁路系统之一;同时亦是。此外,港铁在香港专营公共交通工具市场整体占有率不断上升,由2013年的46.9%,增至2018年的49.3%,当中港铁在维多利亚港交通工具市场的占有率更达69.1%。
港铁是香港的主要大众运输网络,由香港铁路有限公司营运。港铁网络主要围绕其全长204.4公里的地铁,并以轻轨铁路、巴士提供接驳服务。于2017年,港铁累积载客量逾20亿人次,平均每周日的载客量约580万人次,是全球最繁忙的铁路系统之一;同时亦是。此外,港铁在香港专营公共交通工具市场整体占有率不断上升,由2013年的46.9%,增至2018年的49.3%,当中港铁在维多利亚港交通工具市场的占有率更达69.1%。
里昂电车是法国里昂的轻轨铁路,跟里昂地铁合称为里昂市公共交通系统。原本的轻轨铁路始建于1879年,当时还是使用马匹拉动,1888年蒸汽驱动的12号线开始运作,连接里昂与维尼西厄,整个网络于1893至1899年间逐步电气化,直到1930年代开始被巴士所取代,1957年6月全面停驶。
里昂电车是法国里昂的轻轨铁路,跟里昂地铁合称为里昂市公共交通系统。原本的轻轨铁路始建于1879年,当时还是使用马匹拉动,1888年蒸汽驱动的12号线开始运作,连接里昂与维尼西厄,整个网络于1893至1899年间逐步电气化,直到1930年代开始被巴士所取代,1957年6月全面停驶。
港铁是香港的主要大众运输网络,由香港铁路有限公司营运。港铁网络主要围绕其全长204.4公里的地铁,并以轻轨铁路、巴士提供接驳服务。于2017年,港铁累积载客量逾20亿人次,平均每周日的载客量约580万人次,是全球最繁忙的铁路系统之一;同时亦是。此外,港铁在香港专营公共交通工具市场整体占有率不断上升,由2013年的46.9%,增至2018年的49.3%,当中港铁在维多利亚港交通工具市场的占有率更达69.1%。
港铁是香港的主要大众运输网络,由香港铁路有限公司营运。港铁网络主要围绕其全长204.4公里的地铁,并以轻轨铁路、巴士提供接驳服务。于2017年,港铁累积载客量逾20亿人次,平均每周日的载客量约580万人次,是全球最繁忙的铁路系统之一;同时亦是。此外,港铁在香港专营公共交通工具市场整体占有率不断上升,由2013年的46.9%,增至2018年的49.3%,当中港铁在维多利亚港交通工具市场的占有率更达69.1%。