道南渔火铁道 编辑
道南渔火铁道株式会社，简称道南渔火铁道，是一家日本北海道的日本第三部门铁道经营者，总部设于函馆市若松町、JR北海道函馆支社旁边。是因应JR北海道于2016年3月26日运营北海道新干线时，接收原位于道内江差线的线道、车站及周边设备而成立。公司当初的资本金全由道厅及沿线的自治政府出资，合共2亿4000万日圆，随后获日本货物铁道及北连农业协同组合连合会等注资，使资本金增至4亿6,600万日圆。
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木古内站是位于北海道上矶郡木古内町字本町的铁路车站，由北海道旅客铁道及道南渔火铁道共同营运。其中JR北海道管理新干线车站范围，道南渔火铁道则接管了原JR北海道江差线的在来线月台及周边设施。目前为北海道最南端的车站，并设有站员驻场，其中JR北海道为全日站员驻守、道南渔火铁道为日间站员驻守。站名来自所在地名，源自阿伊努语的“rir-o-nay”。
七重滨车站是道南渔火铁道的铁路车站，位于北海道北斗市七重滨，现为无人站。
札苅车站是道南渔火铁道的铁路车站，位于上矶郡木古内町札苅，现为简易委托站。
五棱郭站位于北海道函馆市龟田本町64，是北海道旅客铁道与道南渔火铁道的铁路车站，管理权归北海道旅客铁道。而车站范围内同时设有由日本货物铁道管理的函馆货物站。
日本国铁KiHa40系柴联车是日本国有铁道于1977年启用的柴联车，后来由后继的各JR公司使用于郊区和农村地区。 其它使用者尚有会津铁道、道南渔火铁道、锦川铁道锦川清流线。缅甸仰光也使用部分原KiHa40系柴联车。
日本国铁KiHa40系柴联车是日本国有铁道于1977年启用的柴联车，后来由后继的各JR公司使用于郊区和农村地区。 其它使用者尚有会津铁道、道南渔火铁道、锦川铁道锦川清流线。缅甸仰光也使用部分原KiHa40系柴联车。
日本国铁KiHa40系柴联车是日本国有铁道于1977年启用的柴联车，后来由后继的各JR公司使用于郊区和农村地区。 其它使用者尚有会津铁道、道南渔火铁道、锦川铁道锦川清流线。缅甸仰光也使用部分原KiHa40系柴联车。
五棱郭站位于北海道函馆市龟田本町64，是北海道旅客铁道与道南渔火铁道的铁路车站，管理权归北海道旅客铁道。而车站范围内同时设有由日本货物铁道管理的函馆货物站。
上矶车站是道南渔火铁道的铁路车站，位于北海道北斗市饭生2丁目，现为无人站。
上矶车站是道南渔火铁道的铁路车站，位于北海道北斗市饭生2丁目，现为无人站。