道格拉斯DC-9 编辑
麦道DC-9是道格拉斯公司在1960年代研发出来的双涡轮引擎民航机，是为了与波音727抗衡而制造的，短航程、单层、单走道。其最大的特点就是后挂式双涡轮风扇发动机以及T型尾翼。
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麦道MD-80系列及麦道MD-90，原先称作DC-9-80，是根据道格拉斯DC-9改良而成的一款双引擎商业飞机，载客量介于130与172之间。麦道MD-80于1980年10月10日由瑞士航空率先投入运营，型号包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除较短的MD-87外，其余型号的机身长度都相同。之后，麦道于1989年推出改进版的麦道MD-90系列。
阿根廷南方航空2553号班机空难是阿根廷南方航空一班的来回波萨达斯何塞·德·圣马丁将军机场至布宜诺斯艾利斯豪尔赫·纽伯里机场的定期航班，1997年10月10日，一架道格拉斯DC-9客机坠毁于新柏林，造成74名乘客死亡。
亚利根尼航空853号班机空难是亚利根尼航空一班的来回爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场至兰伯特-圣路易斯国际机场定期航班，1969年9月9日，一架道格拉斯DC-9客机与Piper PA-28 Cherokee相撞，造成78名乘客死亡。
麦道MD-80系列及麦道MD-90，原先称作DC-9-80，是根据道格拉斯DC-9改良而成的一款双引擎商业飞机，载客量介于130与172之间。麦道MD-80于1980年10月10日由瑞士航空率先投入运营，型号包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除较短的MD-87外，其余型号的机身长度都相同。之后，麦道于1989年推出改进版的麦道MD-90系列。
意大利航空货运是意大利航空附属的货运航空公司，总部设于罗马。意大利航空货运成立于1947年。在成立后，公司组建了一直纯货机机队，包括2架道格拉斯DC-7和道格拉斯DC-8，3架道格拉斯DC-9和一架波音747。2001年1月，意大利货运航空加入天合联盟货运。
麦道MD-80系列及麦道MD-90，原先称作DC-9-80，是根据道格拉斯DC-9改良而成的一款双引擎商业飞机，载客量介于130与172之间。麦道MD-80于1980年10月10日由瑞士航空率先投入运营，型号包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除较短的MD-87外，其余型号的机身长度都相同。之后，麦道于1989年推出改进版的麦道MD-90系列。
南斯拉夫航空367号班机是1972年1月26日从斯德哥尔摩飞往贝尔格莱德的航班，由一架道格拉斯DC-9飞机执飞。在飞越东德的Hermsdorf归航台不久后爆炸。这架由Ludvik Razdrih上尉驾驶的飞机在捷克斯洛伐克Srbská Kamenice村附近旋转失控并摔成三块。飞机上28人中有27人在地面撞击中死亡，只有一名空乘维斯娜·乌洛维奇生还。
Tu-134 是原苏联图波列夫设计局开发的一种双引擎窄体客机，和道格拉斯DC-9属于同一级别。它是在Tu-124的基础之上，将机翼下的发动机后移至机尾处，再改用T型尾翼而成。它在曾经的华约国家中被广泛使用，由于其巨大的噪声而逐渐遭到淘汰。该型号曾在多达42个国家中服役，除了客运航空之外它也时常使用在军事领域。虽然该型号的生产至1985年就停止了，但时至21世纪初仍然有一些国家国家元首将其作为私人专机。从1966年至1985年，各种型号的Tu-134总计生产了852架。
麦道MD-80系列及麦道MD-90，原先称作DC-9-80，是根据道格拉斯DC-9改良而成的一款双引擎商业飞机，载客量介于130与172之间。麦道MD-80于1980年10月10日由瑞士航空率先投入运营，型号包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除较短的MD-87外，其余型号的机身长度都相同。之后，麦道于1989年推出改进版的麦道MD-90系列。
达美航空723号班机是一架由佛蒙特州伯灵顿飞往马萨诸塞州波士顿的道格拉斯DC-9-31，注册编号为N975NE，中间经停新罕布什尔州曼彻斯特。1973年7月31日11时08分，该班机在雾中向洛根机场仪表着陆时降至下滑道以下，撞上拦水坝后坠毁，机上89人死亡。