铁道总合技术研究所 编辑
铁道综合技术研究所，简称铁道综研、JR综研或JR研发，是日本从事铁路技术研究的机构，由日本国有铁道于1986年12月10日创立。1987年4月1日，国铁分割民营化后正式运作，并继承原日本国铁内的技术开发部门、铁道技术研究所和铁道劳动科学研究所等机构的业务，成为JR集团的一个财团法人。在JR集团中，JR综研的代表颜色是浅紫色。
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超导磁浮列车是日本研发的超导体磁浮列车，由东海旅客铁道和铁道总合技术研究所主导研发。首列实验列车JR-Maglev MLX01从1970年代开始研发，并且在山梨县建造五节车厢的实验车和轨道。2003年12月2日，最高速达到581km/h。而在2015年4月16日及21日，又相继以590km/h及603km/h，刷新有车厢车辆的陆地极速纪录。
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KuMoYa E995型电联车是东日本旅客铁道以及铁道总合技术研究所共同开发的实验用列车组，以KiYa E991型柴联车为基础进行改装，作为蓄电池驱动电联车技术的测试平台。根据E995型的实验成果，JR东日本也将会在2014年春推出新开发的蓄电池驱动电联车EV-E301系，开始在乌山线与东北本线上进行直通运行。
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