银盆岭大桥 编辑
银盆岭大桥,又称长沙湘江二桥、长沙湘江北大桥,为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,位于湖南省长沙市城北,长沙橘子洲大桥湘江下游,东起伍家岭,西至银盆岭,主桥总长为1025米,全长3616米,分4车道。该于1991年1月30日正式建成通车,为长沙第二座建成的过江桥梁。共有桥墩159个,总投资1.45亿元,建成之初为中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。
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猴子石大桥为湖南省长沙市长沙二环线南段横跨湘江主通道,因主桥的江心位置曾有名为“猴子石”的巨石而得名。该桥处湘府路湘江大桥与橘子洲大桥之间,东段起点天心区境内长沙南郊公园通过匝道与湘江路相连,向西跨湘江路,过湘江、逾潇湘路,经潇湘南路立交桥直通与西二环、潇湘路相连,通过罗家嘴立交桥,与长沙绕城高速公路与长潭西线高速公路相通。猴子石大桥是继橘子洲大桥和银盆岭大桥之后长沙市第三座横跨湘江的公路桥。全长1389米,主桥宽27米,为双向6车道,两侧建有人行道。大桥曾多次停建续建,初建于1958年,后于1960年停建;1996年再建,1997年再次停工;1998年年底恢复开工,2000年9月20日建成通车。
长张高速长益段为国家高速公路联络线长张高速公路长沙市至益阳市路段,也是湖南高速公路的“第二横”浏阳至花垣高速公路路段之一。公路途径长沙市岳麓区、望城区、宁乡县,益阳市赫山区,东起银盆岭大桥西直线端,西至益阳资江二桥南引道,与益常段相连。公路全长76公里,工程总投资14.3258亿元,1998年7月1日建成通车。全段共设有岳麓、金桥、宁乡、泉交河、朝阳、白若、槐奇岭与金洲8个收费站。
长沙紫凤公园为湖南省长沙市开福区境内一处微型公园,位于湘江以西、银盆岭大桥桥头,紧邻湘江路,总面积约50亩。园区内花坛面积1,000平方米,植被覆盖率75%。景点有紫藤廊、出水芙蓉、水幕水池、生肖墙、三足塔、小溪桥和假山计10处;此外立有银盆岭大桥桥志碑。林木有雪松、杨树、黄杨、红继木等。体育设施涉及篮球、乒乓球、羽毛球、射击、攀岩和极限运动6个类别;游乐设施涉及电池车、溜冰场、赛车等12种游乐项目。紫凤园始建于1992年,1993年12月22日正式对外开放。随湘江路拓宽改造公园于2004年完成改建,改建后的公园成为绿化与体育休闲为主的公园,也是长沙首个体育公园。
长张高速长益段为国家高速公路联络线长张高速公路长沙市至益阳市路段,也是湖南高速公路的“第二横”浏阳至花垣高速公路路段之一。公路途径长沙市岳麓区、望城区、宁乡县,益阳市赫山区,东起银盆岭大桥西直线端,西至益阳资江二桥南引道,与益常段相连。公路全长76公里,工程总投资14.3258亿元,1998年7月1日建成通车。全段共设有岳麓、金桥、宁乡、泉交河、朝阳、白若、槐奇岭与金洲8个收费站。
长沙紫凤公园为湖南省长沙市开福区境内一处微型公园,位于湘江以西、银盆岭大桥桥头,紧邻湘江路,总面积约50亩。园区内花坛面积1,000平方米,植被覆盖率75%。景点有紫藤廊、出水芙蓉、水幕水池、生肖墙、三足塔、小溪桥和假山计10处;此外立有银盆岭大桥桥志碑。林木有雪松、杨树、黄杨、红继木等。体育设施涉及篮球、乒乓球、羽毛球、射击、攀岩和极限运动6个类别;游乐设施涉及电池车、溜冰场、赛车等12种游乐项目。紫凤园始建于1992年,1993年12月22日正式对外开放。随湘江路拓宽改造公园于2004年完成改建,改建后的公园成为绿化与体育休闲为主的公园,也是长沙首个体育公园。
福元路湘江大桥为湖南省长沙市横跨湘江桥梁,该桥位于长沙主城区北面,银盆岭大桥和三汊矶大桥之间,距上游银盆岭大桥约2.9公里左右,距下游三汊矶大桥约2.7公里左右。西起长望路与银杉路交汇处,向东跨越观沙岭路、潇湘路、河西滨江景观道、湘江、湘江路,东至芙蓉路。全长3575米,其中主线桥梁全长1.4千米,宽31.5米。主体为三跨210米提篮式桥面,宽为38.5米,为一开工湘江跨江桥梁中桥面最宽的大桥。福元路湘江大桥为提篮式钢拱组合拱桥,标准按城市一级主干道设计,桥面近期按双向6车道,工程概算投资13.93亿元,2010年9月27日开始建设,总工期为26个月,竣工通车时间预计为2012年。
营盘路湘江隧道简称营盘路隧道为湖南省长沙市首条横穿湘江隧道;营盘路湘江隧道也是中国首条江底立交隧道,隧道通道总长约8.5公里。该隧道位于银盆岭大桥与橘子洲大桥间,上距橘子洲大桥约1公里,下距银盆岭大桥2公里。主线西起咸嘉湖路,下穿潇湘路、傅家洲、橘子洲和湘江路,东接营盘路。营盘路隧道为双孔隧道,呈东西向,双孔为南北分布,其中北孔隧道全长3001米,南孔隧道全长2702米。营盘路隧道共设四股匝道,湘江二岸各设二个,均为南北向分布。西岸匝道与潇湘路相连,匝道长分别为625.2米与560.4米;东岸匝道连接湘江路,匝道长分别为840米与798米。隧道总投资达18.7亿元,2009年9月20日开建,2011年10月29日正式通车。
营盘路湘江隧道简称营盘路隧道为湖南省长沙市首条横穿湘江隧道;营盘路湘江隧道也是中国首条江底立交隧道,隧道通道总长约8.5公里。该隧道位于银盆岭大桥与橘子洲大桥间,上距橘子洲大桥约1公里,下距银盆岭大桥2公里。主线西起咸嘉湖路,下穿潇湘路、傅家洲、橘子洲和湘江路,东接营盘路。营盘路隧道为双孔隧道,呈东西向,双孔为南北分布,其中北孔隧道全长3001米,南孔隧道全长2702米。营盘路隧道共设四股匝道,湘江二岸各设二个,均为南北向分布。西岸匝道与潇湘路相连,匝道长分别为625.2米与560.4米;东岸匝道连接湘江路,匝道长分别为840米与798米。隧道总投资达18.7亿元,2009年9月20日开建,2011年10月29日正式通车。
湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处,为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北,呈南北走向,为东西双孔隧道,双孔隧道线间距最小为18米,洪水位按300年一遇的结构设计,隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门,可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处,北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米,其中暗埋隧道长度1400米,敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米,净高7米,每孔两车道,设计时速50公里,工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工,西线于2009年7月5日贯通,东线于2009年7月28日贯通,全线于2009年10月1日通车。
岳麓大道为长张高速公路长张高速长益段连接线,北起望城区黄金镇廖家坪村,南至银盆岭大桥引桥银北立交桥,全长约17.5公里。