香港仔 编辑
香港仔位于香港南区，以住宅区为主，夹杂少量工厂大厦。这里有数百户渔民过着传统水上人的生活，这些蜑家人世代生活在这里。而香港仔以其渔村风味及海鲜，成为闻名中外的旅游景点。香港仔与鸭脷洲之间的海港被划为香港仔避风塘。
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黄竹坑，古称铁坑，位于香港岛南区，位于深水湾之西，香港仔以东。目前主要是一个住宅区及轻工业集中地，并有少量商业大厦和酒店，并且是香港著名的旅游景点——香港海洋公园所在地。
南风道为香港港岛南区黄竹坑的一条行车道路，西起黄竹坑道及香港仔隧道入口交界往香港仔等地，东接深水湾道及寿山村道交界往黄泥涌峡、寿山村及深水湾等地。
1号干线是香港中部的一条香港干线编号系统及公路，连接香港岛香港仔和新界东沙田区。当中包括三条收费行车隧道：香港仔隧道、海底隧道及狮子山隧道。它是连接港岛、九龙市区和新界东的干道，是全港第4长干线，也是历史最悠久的干线。
香港仔渔人码头是香港的《香港仔旅游发展项目》中的主要部分，亦成为该计划的通称。计划参考外国渔人码头的概念，配合传统渔港为主题，在香港仔一带开拓不同旅游景点，以提供旅游及康乐用途。计划最早于1998年由香港政府提出，其首个详细方案于2001年年底提出，也是发展规模最大的一个。至2002年年中，整个计划因为香港海洋公园进行检讨而停止了继续研究。根据2005年的建议，该发展计划将会大规模地缩减内容。2007年5月，香港政府再度推出发展概念设计，发展规模在2001年方案与2005年方案之间，并且期望于2009年动工，于2012年落成。2009年4月20日，香港政府宣布暂时搁置计划；然而旅游事务署表示仍然在研究此项目，至2016年底南港岛线通车后才能够落实发展。为了配合未来计划的发展的落实，旅游事务署决定以传统渔村风貌为主题，先行在香港仔港湾两岸进行改善工程，同时探讨其他长远方案。
群带路里程碑是香港的一组石碑，使用花岗石凿成，为截面呈正方形或三角形的石柱，高度约1米，尖顶，碑上刻有英文字及中文字，分别以英里及华里，标示该处在群带路上与维多利亚城及香港仔或者赤柱的距离，该等道路大约是现在的薄扶林道、石排湾道、黄竹坑道、香岛道及浅水湾道。裙带路又写作群大路。
数码港道是位于香港香港岛南区数码港的一条道路，是唯一通往数码港及贝沙湾的道路。北端连接沙湾径，可经域多利道通往中区；南端则为公共交通主要出入口，连接薄扶林域多利道近瀑布湾一段，通往薄扶林道及香港仔。
鱼类统营处是根据香港法例第291章《海鱼条例》成立的财政独立、非牟利法定机构，负责作为香港唯一提供海产统销服务的机构，于1946年成立。有关条例规定香港的所有鲜海鱼，必须于鱼类统营处辖下的鱼类批发市场卸于陆上及批发出售，现在香港共有七个鱼类批发市场。总部则设于香港仔田湾石排湾道102号。
悦海华庭，是香港房屋协会的一个“夹心阶层住屋计划”屋苑，由周余石建筑师事务所以海洋为概念而设计，设计灵感源自远洋帆船，外墙衬上海洋自然色彩，配合港岛南区的渔港风情。在香港香港仔鸭脷洲大街对出的填海地上，邻近香港仔避风塘。屋苑在1998年入伙，有三座楼高41至43层的住宅楼宇，每层有A-H 8个单位，三座共992个单位，建筑面积约559至803平方呎，最大单位为A和H。
新巴49X线是香港一条港岛市区巴士路线，由小西湾单向开往数码港，途经柴湾斜后，取道东区走廊、坚拿道天桥、香港仔隧道直达黄竹坑及香港仔，只于星期一至五早上繁忙时间提供服务。
南区是香港香港行政区划之一。自香港开埠初期历史以前，已经有早期香港原居民和香港水上人居住。南区为香港岛四区中，面积范围覆盖最广的一区，总面积达4,000公顷。根据2021年香港人口普查的数字，南区人口为263,278人。南区是基层、中产、富豪互存的地区，半数人口居于公屋以及居屋之中
，南区由十七个区议会分区组成，人口主要分布在鸭脷洲、薄扶林、香港仔和黄竹坑。而寿臣山、深水湾、浅水湾、大潭及赤柱人口则较少，是香港高尚住宅区。