黄竹坑道是一条位于香港岛南区黄竹坑的主要干道，大部分路段为香港1号干线的一部分。干线部分西接香港仔海旁道，东接香港仔隧道收费广场及南风道的交汇处，为三线双程分隔道路。至于交汇处以东，黄竹坑道在寿山村道交界接驳香岛道前往浅水湾及赤柱区。
黄竹坑石刻是香港史前时期的石刻，位于香港岛黄竹坑东北部一条小溪的旁边，近南风道一带，现已被列为香港法定古迹。
城巴41A线是香港岛的一条巴士路线，来往华富邨及北角码头。本线与新巴42线同为往返华富邨及北角码头，但本线途经南风道、黄泥涌峡、大坑道及炮台山道往返，而后者取道香港仔隧道及铜锣湾往返南区，因此两者之服务对象并无太大关连。
金夫人驰马径又称金夫人径，是位于香港的香港岛南区的道路，大部分路段属于港岛径第四段其中一部分。西面为香港仔水塘道近湾仔峡处，东面则可达南风道与深水湾道交界处附近。金夫人驰马径绕山而建，途经金马伦山和聂高信山。金夫人驰马径以第十七任香港总督金文泰的夫人命名，相信是她于在任时曾经常在这条道路骑马郊游而得名。
深水湾道是香港岛南区深水湾的一条道路，连接黄泥涌峡及香岛道。全程两线双向行车，弯多路窄，且颇为陡峭，除与南风道连接的一段较为平坦和宽阔。在南风隧道／香港仔隧道于2016／1982年建成前，它和南风道一度是进出南区的重要通道。沿途建筑物稀疏，是高尚住宅。南风道以东一段亦是湾仔区和南区区界的一部分。
香港仔消防局暨救护站是香港消防处一座消防局暨救护站，位于香港岛南区黄竹坑南风道1号，为了配合香港海洋公园扩建及黄竹坑的未来发展所可能带来的新增需求而迁址兴建，工程于2010年6月启动，耗资1亿7千2百20万港元，于2012年8月完成，于同年9月28日启用。香港仔消防局暨救护站为香港首座设置有索道救援训练设施的消防局暨救护站。
南风隧道为香港港铁南港岛线的铁路隧道，全长3.2公里。穿越聂高信山，连接南港岛线金钟段至海洋公园站。隧道于南风道的隧道入口及香港公园近法院道设有通风大楼，并只供南港岛线列车使用。
香港仔消防局暨救护站是香港消防处一座消防局暨救护站，位于香港岛南区黄竹坑南风道1号，为了配合香港海洋公园扩建及黄竹坑的未来发展所可能带来的新增需求而迁址兴建，工程于2010年6月启动，耗资1亿7千2百20万港元，于2012年8月完成，于同年9月28日启用。香港仔消防局暨救护站为香港首座设置有索道救援训练设施的消防局暨救护站。
南风至柏架电缆隧道是香港的一条电缆隧道，也是世界最长的电缆隧道之一，由香港电灯在1990年动工，1993年使用。隧道由香港岛黄竹坑南风道到柴湾道近柏架山边，穿过聂高信山、渣甸山、毕拿山和柏架山，长5.7公里，比大老山隧道长，是香港最长隧道。隧道里有两组275千伏大电缆，把电力从南丫发电厂送到港岛东区。
南风道林地是香港一处林地，位于香港岛黄竹坑东北部，南风道与金夫人驰马径一带的位置，占地8公顷，为香港岛仅存的风水林，于1993年6月22日被划定为具特殊科学价值地点。
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