AEM-7型电力机车 编辑
AEM-7型电力机车是由EMD于1978年到1988年之间制造的一种双驾驶室，轴配置为B-B的电力机车，行驶于美国的东北走廊以及宾夕法尼亚州的基斯东走廊之间。因为主要零件由瑞典的瑞典通用电机公司制造，故有“肉丸”、“ASEA”等绰号，而又因外型之故，有铁道迷称之为“烤土司机”。 到1999年为止，AEM-7型有两种型式：一种是使用直流电的原始型式AEM-7DC，另一种是使用交流电的改进型AEM-7AC。截止至2016年6月ACS-64型电力机车投入服役之时，该型机车仍在服役。2017年4月，马里兰区域通勤铁路将AEM-7退出现役，2018年11月，宾夕法尼亚州东南地区交通局将全部七辆AEM-7除役。
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HHP-8 型电力机车 是由庞巴迪运输与阿尔斯通合作制造的双驾驶室电力机车，供美铁与马里兰区域通勤铁路使用。本型车的电力牵引系统直接衍生于阿尔斯通公司为法国国家铁路制造的BB 36000型电力机车。
由于数量太少加上可靠性较差，造成单位维护成本过高，使得美铁寻求取代本型15辆机车以及较老旧的 EMD AEM-7型电力机车的替代车。