南京南站位于中国江苏省南京市，是中国铁路上海局集团辖下的特等站。2008年1月10日开工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场启用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用，是联结京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道、沪宁城际铁路、宁杭客运专线、宁安客运专线等多条中国高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共构。总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一。
武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的中国高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车运用所1个；途经220多座隧道，桥梁隧道占到线路全长的6成以上。设计最高速度350公里/小时，现时营运最高速度310公里/小时。于最高速度350公里/小时下实际最高平均速度311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由中华人民共和国铁道部和湖北省、湖南省、广东省合资兴建。
杭福深客运专线，又名杭深铁路、沪深线杭深段、东南沿海快速通道、东南沿海铁路、东南沿海高速铁路、东南沿海客运专线，是中国的一条中国高速铁路客运专线，也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由杭州东站出发，沿中国大陆东南海岸线南下，途经宁波、温州、福州、泉州、厦门等地，到达深圳北站，全长约1450公里。其组成部分包括：
潜江市为湖北省中南部的一个省直辖县级行政区，位于江汉平原腹地，北枕汉江，南接岳阳市至长沙市，东邻武汉通黄石市，西接荆州市达长江三峡。 318国道和沪蓉高速、中国高速铁路沪渝高铁横穿东西，随岳高速、枣石高速和潜监、襄岳两条一级公路以及中国国家铁路集团江汉平原货运铁路纵贯南北。北有汉江泽口、红旗、兴隆码头，西有中国第一条人工运河连接长江与汉江，中国平原第一坝的兴隆水利枢纽工程就在潜江高石碑镇境内。
沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆客专、沪昆高铁，是中国一条东西方向的高速铁路，于2016年12月28日全线通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是中国高速铁路，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因部分路段存在安全问题，沪昆高铁长昆段存在多处限速点，在部分路段列车甚至只能以时速70公里的低速通过。
宁波站，是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门外，因而也俗称南站。车站始建于1959年，同名车站历史可以追溯到1912年，目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖，为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，中国铁路、中国高速铁路、宁波轨道交通、宁波都市圈城际铁路、公共汽车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。
潜江市为湖北省中南部的一个省直辖县级行政区，位于江汉平原腹地，北枕汉江，南接岳阳市至长沙市，东邻武汉通黄石市，西接荆州市达长江三峡。 318国道和沪蓉高速、中国高速铁路沪渝高铁横穿东西，随岳高速、枣石高速和潜监、襄岳两条一级公路以及中国国家铁路集团江汉平原货运铁路纵贯南北。北有汉江泽口、红旗、兴隆码头，西有中国第一条人工运河连接长江与汉江，中国平原第一坝的兴隆水利枢纽工程就在潜江高石碑镇境内。
复兴号电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中华人民共和国铁路客运、中国高速铁路及中国铁路的电力动车组的统称。该动车组现有型号列车的最高营运速度为160、250以及350km/h。其中运营速度250和350km/h的型号采用动力分散方式，而160km/h的型号则采用动力集中方式。复兴号系列是采用变频器的铝合金空心型材车体的列车。未来将逐步淘汰现有的和谐号电力动车组，作为中国高速铁路的主力车种。
和谐号CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是原中华人民共和国中华人民共和国铁道部为营运新建的中国高速铁路，由南车青岛四方机车车辆在以原型为日本新干线E2系1000番台的和谐号CRH2型电力动车组电力动车组基础上改款的中国铁路高速系列高速动车组，最高营运速度350公里/小时。中国铁路总公司将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速车辆均命名为和谐号。CRH380A系列为动力分散式、变频器的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。
合蚌客运专线，是中国位于安徽省中北部，连接合肥与蚌埠两座城市的一条中国高速铁路。
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