杭甬客运专线又名杭甬高速铁路，是中国长三角地区的一条高速铁路中国高速铁路，为中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中杭福深客运专线的组成部分，也是全线中唯一的纯客运专线。杭甬客运专线起自杭州市境内的杭州东站，途经绍兴、余姚，终于宁波市境内的宁波站，全长152.04千米，设计时速为350公里。杭甬客运专线是长三角城际轨道交通网络的组成部分，与沪杭客运专线合称沪杭甬客运专线，又与同时通车的宁杭客运专线合称宁杭甬高速铁路。工程于2009年3月19日开工建设，2013年7月1日建成通车，其中，庄桥至宁波路段与既有线萧甬铁路共用同一双线路轨。
温州北站是中国浙江省温州市永嘉县的主要客运火车站，2009年随甬台温铁路正式通车同时启用，启用时名为永嘉站，目前运营甬台温铁路动车组。车站位于温州市永嘉县瓯北镇黄田片区千石村，距宁波站256.58公里，距温州南站22.51公里。设有4股轨道，两个站台，站房面积5101平方米。车站采用高架布局，是温州境内唯一架设在高架桥上的站房，进出站通过台阶和电梯。这种设计的原因为便于泄洪。2021年9月15日，为了引入杭温高速铁路，永嘉站关闭并改扩建为温州北站。
宁波铁路枢纽是中国浙江省两个铁路枢纽之一，位于宁波市境内。铁路枢纽于2009年开始改建，主要项目包括宁波站改建，宁波东站新建，宁波铁路枢纽北环线新建和宁波北站迁建四部分。建成后，宁波将形成“南客北货”的铁路运输格局。
宁波轨道交通2号线位于中国浙江省宁波市，是宁波轨道交通系统的一条地铁线路，标志色为中国红。一、二期线路全长36.5千米，自东南向西北穿越宁波市主城区，经过海曙区、江北区、镇海区和北仑区四区，连接宁波栎社国际机场、宁波客运中心和宁波站等交通枢纽。宁波轨道交通车站列表，已开通运营25座，其中7座车站与其他6条轨道交通线路换乘。
宁海站是中国浙江省宁波市宁海县的主要客运火车站，目前运营甬台温铁路动车组。车站位于宁海桃源街道冠庄，距宁波站71.84公里，距温州南站207.25公里，距宁波东站67公里。设有5条铁轨，两个站台，5个售票口，站房面积5550平方米，共有两层，可容纳2000人候车。
宁波东站是中国浙江省宁波市一座铁路车站，曾在宁波站改建时作为临时车站。车站位于鄞州区站北路，福明路与桑田路之间，现代装潢市场陶瓷城东面，甬台温铁路北面。距宁波站5公里，距奉化站32公里，为甬台温铁路和北仑支线车站。宁波东站于1986年开通货运，最初经营危险品运输业务，后发展成为除宁波北站外重要的货运站。由于甬台温铁路的建设，宁波站运营的列车迅速增加，加之立体交通和城市轨道交通对新建车站的需求，铁道部和宁波市政府决定对宁波站实施改建。宁波站改建期间，经过改建的宁波东站作为过渡客运站，于2010年9月8日启用。2013年12月28日，宁波站改建结束后，宁波东站停运，并计划在未来与庄桥站一道作为辅助客运站。
甬台温铁路是中国浙江省境内的一条铁路，为杭福深客运专线的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波站至温州南站最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。
萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州市萧山区钱塘江南岸的杭州南站，终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。
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