香港铁路有限公司于1975年9月26日创立，当时名为地下铁路公司，于2000年宣布私有化，同年4月26日注册成为有限公司，更名为地铁有限公司。2007年两铁合并，同年12月2日起透过服务经营权营运九广铁路公司网络及业务而改为现时名称。
东铁线，前称九广东铁，又俗称火车，是港铁一条连接北区及中西区的通勤铁路线，大致呈南北走向，由九广铁路公司拥有，以“服务经营权”方式授予港铁公司营运，是香港最早通车的重型铁路。在1910年至1996年期间，香港方面称此路线为广九铁路－英段，1910年至1949年期间，清朝政府和中华民国政府称之为广九铁路－英段。
铜锣湾北站，是港铁将军澳线一个已落实兴建的重型铁路车站，暂定不早于2026年前动工兴建。建议位置为香港岛铜锣湾北维园道及告士打道地底，接近维多利亚公园西北角，计划服务铜锣湾北部一带。届时本站与会展站将会成为将军澳线两个位于湾仔区的车站。两铁合并前负责发展沙田至中环线的九广铁路公司曾有将车站经由长约240米的行人隧道，连接现有港岛线铜锣湾站的计划，届时或会落实，行人隧道收费区或经现时的铜锣湾站东大堂连接，若果落实铜锣湾站将会成为转车站，有助分流北角站转车的人流。
西铁线，是港铁过往一条连接新界西及九龙西的通勤铁路；由九广铁路公司拥有，以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司营运，于2003年12月20日通车，并于2009年8月16日伸延至红磡站。2021年6月27日起，此路线并入屯马线运作。
香港铁路有限公司于1975年9月26日创立，当时名为地下铁路公司，于2000年宣布私有化，同年4月26日注册成为有限公司，更名为地铁有限公司。2007年两铁合并，同年12月2日起透过服务经营权营运九广铁路公司网络及业务而改为现时名称。
轻铁是香港一个位于新界西北运行的轻轨运输，高速的无闭塞轻铁系统之一，行驶于新界西的屯门区及元朗区，总长度36.15公里，68个车站。轻铁由九广铁路公司拥有，香港铁路有限公司营运，为港铁一部分；路线图代表颜色为泥黄色。
轻铁是香港一个位于新界西北运行的轻轨运输，高速的无闭塞轻铁系统之一，行驶于新界西的屯门区及元朗区，总长度36.15公里，68个车站。轻铁由九广铁路公司拥有，香港铁路有限公司营运，为港铁一部分；路线图代表颜色为泥黄色。
东铁线，前称九广东铁，又俗称火车，是港铁一条连接北区及中西区的通勤铁路线，大致呈南北走向，由九广铁路公司拥有，以“服务经营权”方式授予港铁公司营运，是香港最早通车的重型铁路。在1910年至1996年期间，香港方面称此路线为广九铁路－英段，1910年至1949年期间，清朝政府和中华民国政府称之为广九铁路－英段。
马鞍山线，是香港港铁过往一条连接新界沙田区大围站和乌溪沙站的通勤铁路，主要服务沙田新市镇城门河东和马鞍山，其中大围站是与东铁线交汇的换乘站，亦是马鞍山线中唯一的转车站。此线由九广铁路公司拥有，以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司营运。在路线图上，此路线采用棕色为代表颜色。
香港铁路有限公司于1975年9月26日创立，当时名为地下铁路公司，于2000年宣布私有化，同年4月26日注册成为有限公司，更名为地铁有限公司。2007年两铁合并，同年12月2日起透过服务经营权营运九广铁路公司网络及业务而改为现时名称。
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