西铁线，是港铁过往一条连接新界西及九龙西的通勤铁路；由九广铁路公司拥有，以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司营运，于2003年12月20日通车，并于2009年8月16日伸延至红磡站。2021年6月27日起，此路线并入屯马线运作。
广九直通车是来往中华人民共和国广东省省会广州市的广州东站及香港的红磡站的城际直通车服务，现由广州局集团广深铁路股份有限公司广九客运段广九车队及香港铁路有限公司担当。
港岛线西延，工程名称为“西港岛线”是香港铁路有限公司的铁路项目，为港岛线第三期的发展项目，亦是在将军澳线完工后，下一个采用前地铁工程编号的港铁工程，同时为首个采用刚性悬挂电缆，以及两铁合并后首项动工的港铁项目。是次工程旨在于将原有港岛线向西伸延。延线共设3个车站，分别为西营盘站、香港大学站及坚尼地城站，为香港岛西环提供铁路服务，并且接驳香港岛其他地区。
观塘线延线是香港铁路有限公司已完成的铁路工程项目，工程将观塘线由油麻地站向东南延伸，全程长度约2.6公里，设2个新车站──何文田站及黄埔站；而何文田站会与屯马线交汇。项目于2011年7月25日动工建造，延迟逾年后，终于2016年10月23日通车。何文田站及黄埔站更是整个观塘线首两个侧式月台设计的地底车站。此路线服务何文田、老龙坑、红磡及黄埔一带的市民及居民。通车后，由油麻地站来往黄埔站只需5分钟，比巴士及小巴节省15至20分钟。
轻铁是香港一个位于新界西北运行的轻轨运输，高速的无闭塞轻铁系统之一，行驶于新界西的屯门区及元朗区，总长度36.15公里，68个车站。轻铁由九广铁路公司拥有，香港铁路有限公司营运，为港铁一部分；路线图代表颜色为泥黄色。
轻铁是香港一个位于新界西北运行的轻轨运输，高速的无闭塞轻铁系统之一，行驶于新界西的屯门区及元朗区，总长度36.15公里，68个车站。轻铁由九广铁路公司拥有，香港铁路有限公司营运，为港铁一部分；路线图代表颜色为泥黄色。
铁路运输是香港公共运输系统的重要骨干，香港的城市轨道交通系统及机场联络轨道系统总长度近300公里，覆盖7成香港人口。铁路系统主要是由香港铁路有限公司营运，经营路线包括荃湾线、观塘线、港岛线、南港岛线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线、屯马线、机场快线及广深港高速铁路香港段。港铁公司亦营运香港唯一的香港轻铁系统及昂坪360索道系统 。另外，香港电车系统以及山顶缆车缆索铁路系统也是香港铁路运输网络的一员。
马鞍山线，是香港港铁过往一条连接新界沙田区大围站和乌溪沙站的通勤铁路，主要服务沙田新市镇城门河东和马鞍山，其中大围站是与东铁线交汇的换乘站，亦是马鞍山线中唯一的转车站。此线由九广铁路公司拥有，以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司营运。在路线图上，此路线采用棕色为代表颜色。
The Austin / Grand Austin，位于香港九龙尖沙咀汇翔道8号及柯士甸道西9号，为会德丰、新世界发展及香港铁路有限公司合作发展的高尚住宅项目。项目为港铁柯士甸站C及D地盘，于2009年底推出招标，2010年3月由会德丰及新世界发展联手投得，合共补地价约117.07亿元。项目于2012年8月份获批动工，分两期发展。由王欧阳设计，协兴建筑及中国海外房屋工程有限公司承建。第1期由4幢23至27层高建筑组成，涉及约54.4万方呎，共提供575个住宅单位，于2015年4月落成入伙，第2期由4幢27至32层高建筑组成，已定名为Grand Austin，于2015年10月落成入伙。
天玺是香港一个位于港铁九龙站Union Square第六期的高尚住宅项目，邻近环球贸易广场。项目由建筑事务所Kohn Pedersen Fox Associates负责。地产发展商为新鸿基地产和香港铁路有限公司，项目于2008年12月底取得售楼纸。天玺住宅部分已于2009年3月落成，2009年12月起正式安排入伙；而天玺II较低楼层的服务式住宅港景汇及香港W酒店，则早于2008年6月及9月开业。
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