大华航空，是台湾曾经存在的一家航空公司，创立于1966年，成立初期以直升机农药喷洒、运补或包机等普通航空业务为主，唯其后经营不济而一度停航并易手。政府于1987年采行“开放天空”政策，开放航空公司与航线申请，易手后的大华航空申请复航兼营民航运输业务。1994年4月，长荣航空收购大华航空24%股权。1998年7月1日，长荣航空为配合交通部民用航空局资源共享政策，将大华航空、马公航空以及台湾航空整倂入立荣航空。
三貂角灯塔，位于台湾新北市贡寮区三貂角岬角处、地址为：22841新北市贡寮区福连村马岗街38号。为典型顶层外有环绕阳台之灯塔造型，台湾最东边之灯塔。灯塔旁设有交通部民用航空局飞航服务总台三貂角雷达台。
桃园国际机场股份有限公司是中华民国交通部出资成立的国营企业，也是台湾第一个与唯一的机场公司，主要业务为经营台湾桃园国际机场。其前身为1978年成立、交通部民用航空局附属机关的中正国际航空站，2006年更名桃园国际航空站，于2010年11月1日公司化并改为现名。该公司目前亦是国际机场协会、财团法人中华民国台湾飞行安全基金会、台湾智慧航空城产业联盟等组织之团体会员。
内政部空中勤务总队 是中华民国内政部附属机关，为非军事单位之唯一负责公有航空器使用、调度、维护等的政府机关。成立于2005年11月9日，为因应2000年八掌溪事件时政府之公有航空器分属不同机关造成调度困难，故将内政部警政署空中警察队、内政部消防署空中消防队筹备处、交通部民用航空局航空队及行政院海岸巡防署空中侦察巡逻队等四单位所合并整编成立。其五大主要任务为救灾、救难、救护、运输及观测侦巡。
嘉义航空站是一座位于台湾嘉义县水上乡的机场，俗称嘉义水上机场，简称水上机场，为军民合用机场。民用航空部分的管辖单位为中华民国交通部民用航空局嘉义航空站，军用航空部分则为中华民国中华民国空军嘉义基地，驻扎有空军第四战术战斗机联队，也曾是驻台美军的军用机场。空军基地位于嘉义县水上乡、太保市与嘉义市交界，航空站出口位于嘉义县水上乡，距离嘉义市大约有8公里，距离中山高速公路水上交流道有7.50公里。
第三核能发电厂是位于台湾屏东县恒春镇的一座核能发电厂，由台湾电力公司经营，因邻近马鞍山而别名马鞍山发电厂，为唯一座落于南台湾的核能发电厂。交通部民用航空局划定本厂周边2海里为禁飞区R45，昼夜连续限航。其建厂于1978年，乃中华民国政府推动的十二大建设之一。反应炉型式为轻水反应堆压水反应堆，是台湾唯一使用此型式反应炉的发电厂。由于整个厂区毗邻南湾里，也成为垦丁国家公园内的显著地标之一。
澎湖机场，是一座位于台湾澎湖县湖西乡隘门村的军民合用机场，是澎湖县的主要联外机场，旧名“马公机场”。民用部分由交通部民用航空局马公航空站管理及营运；军用部分为空军马公基地。
张有恒，宾州大学运输管理博士，国立成功大学名誉教授，曾任交通部民用航空局、飞航安全调查委员会主委
、中华航空总经理、国立成功大学管理学院院长。
嘉义航空站是一座位于台湾嘉义县水上乡的机场，俗称嘉义水上机场，简称水上机场，为军民合用机场。民用航空部分的管辖单位为中华民国交通部民用航空局嘉义航空站，军用航空部分则为中华民国中华民国空军嘉义基地，驻扎有空军第四战术战斗机联队，也曾是驻台美军的军用机场。空军基地位于嘉义县水上乡、太保市与嘉义市交界，航空站出口位于嘉义县水上乡，距离嘉义市大约有8公里，距离中山高速公路水上交流道有7.50公里。
高雄国际航空站是一座位于台湾高雄市小港区的民用航空机场，因其所在位置，亦被称为小港国际机场、高雄小港机场、小港机场、高机，由交通部民用航空局高雄国际航空站管理，为南台湾的主要联外国际机场，亦为台湾首座设有机场联络轨道系统的民用机场。高雄国际机场场区紧邻高雄市区，总面积264.5公顷；2019年进出旅客数7,506,753人次，为台湾第二大机场，但因受严重特殊传染性肺炎疫情影响，2020年旅客数大幅下滑至1,891,762人次，次于台湾桃园国际机场及台北松山机场，退居第三。
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