双沙铁路，是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线。双沙铁路自双桥站引出，向北后折向西，经黄土店站北上至沙河站止，全长近42公里。又因该路环绕北京市区东北部，故又名北京铁路东北环线。双沙铁路途经北京市朝阳区和昌平区，在昌平区与北京地铁13号线龙泽站至北苑站一段线路并行，并且在回龙观站西端设有可以使用的联络线。由于京张高铁项目的修建，北京市郊铁路S2线的始发站由北京北站改为该线的黄土店站发车。该条铁路上连接有中国国家铁道试验中心（东郊分院）。国内生产的所有型号机车及列车，由于在交付或获准大量生产前必须往环铁进行测试，因此所有型号机车及列车都至少以车辆运送形式使用过本线一次。2019年昌平站过渡改造完成后原京包线昌平-沙河区间被并入东北环线。
北京市郊铁路怀柔－密云线，又称S5线，是在京张城际铁路和京通铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由中华人民共和国北京市西城区北京北站始，途经海淀区、昌平区、怀柔区，至密云区古北口站。该线在电气化前使用NDJ3型柴油动车组开行，2020年9月电气化后改用和谐号CRH6型电力动车组开行，服务于怀柔科学城通勤和雁栖湖、青龙峡、云龙涧、古北口等景区的旅游需要，于2017年12月31日开通黄土店、昌平北、怀柔北三站，2019年4月30日开通范各庄、黑山寺、古北口三站。原范各庄火车站由于紧邻北京雁栖湖国际会展中心，为提升知名度、方便乘客识别，2019年7月15日起更名为雁栖湖站。2019年12月30日，市内始发站迁移至清河站。2020年9月30日，本线南延至北京北站，全长达到144.6公里。为吸引客流，北京城市铁路投资公司与多家旅行社、旅游景点合作，已推出限时免费体验、主题列车、门票优惠、接驳车等措施。
沙城站是位于中华人民共和国河北省张家口市怀来县沙城镇的一个火车站，连接京包铁路、丰沙铁路和沙蔚铁路，是河北省西北部的重要铁路枢纽。建于1909年，隶属北京铁路局张家口车务段管辖。除京包铁路北京北站方向未电气化外，本站上下行均已电气化。
清华园站是京包铁路上的一座铁路车站，位于北京市海淀区境内，始建于1910年，于2016年11月1日停运。停运前有往来于北京北站——承德站间的4471/2次列车、北京市郊铁路S2线的部分列车停靠。
京包铁路是一条由北京市通往内蒙古自治区包头市的铁路。线路实际起点昌平站，运营起点北京北站，里程计算起点在京沪铁路丰台站西4千米处的柳村线路所，终点包头站。途径北京市、河北省、山西省、内蒙古自治区。线路全长824公里，除昌平至沙城段外均为电气化复线铁路。
清华园站是京包铁路上的一座铁路车站，位于北京市海淀区境内，始建于1910年，于2016年11月1日停运。停运前有往来于北京北站——承德站间的4471/2次列车、北京市郊铁路S2线的部分列车停靠。
北京市郊铁路怀柔－密云线，又称S5线，是在京张城际铁路和京通铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由中华人民共和国北京市西城区北京北站始，途经海淀区、昌平区、怀柔区，至密云区古北口站。该线在电气化前使用NDJ3型柴油动车组开行，2020年9月电气化后改用和谐号CRH6型电力动车组开行，服务于怀柔科学城通勤和雁栖湖、青龙峡、云龙涧、古北口等景区的旅游需要，于2017年12月31日开通黄土店、昌平北、怀柔北三站，2019年4月30日开通范各庄、黑山寺、古北口三站。原范各庄火车站由于紧邻北京雁栖湖国际会展中心，为提升知名度、方便乘客识别，2019年7月15日起更名为雁栖湖站。2019年12月30日，市内始发站迁移至清河站。2020年9月30日，本线南延至北京北站，全长达到144.6公里。为吸引客流，北京城市铁路投资公司与多家旅行社、旅游景点合作，已推出限时免费体验、主题列车、门票优惠、接驳车等措施。
北京市郊铁路怀柔－密云线，又称S5线，是在京张城际铁路和京通铁路上开行的通勤铁路运输系统。该线路由中华人民共和国北京市西城区北京北站始，途经海淀区、昌平区、怀柔区，至密云区古北口站。该线在电气化前使用NDJ3型柴油动车组开行，2020年9月电气化后改用和谐号CRH6型电力动车组开行，服务于怀柔科学城通勤和雁栖湖、青龙峡、云龙涧、古北口等景区的旅游需要，于2017年12月31日开通黄土店、昌平北、怀柔北三站，2019年4月30日开通范各庄、黑山寺、古北口三站。原范各庄火车站由于紧邻北京雁栖湖国际会展中心，为提升知名度、方便乘客识别，2019年7月15日起更名为雁栖湖站。2019年12月30日，市内始发站迁移至清河站。2020年9月30日，本线南延至北京北站，全长达到144.6公里。为吸引客流，北京城市铁路投资公司与多家旅行社、旅游景点合作，已推出限时免费体验、主题列车、门票优惠、接驳车等措施。
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