新北投线，俗称浴汤线，是台湾铁路管理局台铁淡水线的废止支线，自北投站分歧。该条铁路是为了将旅客运往北投温泉区而建，可说是台湾最早纯为了观光而建的铁道。目前和淡水线一样，经过改建成为台北捷运的路线，即台北捷运新北投支线。本线仅有北投站及新北投站两站，长约1.2公里。该条支线于台湾日治时期便开始营运，后随淡水线一同停驶。
新北投支线为台北捷运营运中的路线，属于淡水信义线的一部分，采用高运量系统。路线跟随主线一样为红色，不过路线图中为方便乘客分辨该线为一独立支线营运，故以粉红色表示。与台北捷运淡水线同为传统铁路改建而成的捷运路线，其前身为台湾铁路管理局已停止营运的同名铁路支线——台铁新北投线，改建后新北投支线依旧为淡水线的支线。全线皆为高架路线，仅设北投站及新北投站两站。路线自北投站向东北分歧后，大致沿大业路南侧行进，到终点新北投站，全长1.2公里。
台北市立北投国民小学是位处台北市北投区的一所国民小学，自1902年创校至今逾一百年历史。学校邻近捷运北投站、台北市警局北投分局、北投市场、七星公园、北投公园，幼儿园出入口右转约四百米即是北投捷运站。
新北投线，俗称浴汤线，是台湾铁路管理局台铁淡水线的废止支线，自北投站分歧。该条铁路是为了将旅客运往北投温泉区而建，可说是台湾最早纯为了观光而建的铁道。目前和淡水线一样，经过改建成为台北捷运的路线，即台北捷运新北投支线。本线仅有北投站及新北投站两站，长约1.2公里。该条支线于台湾日治时期便开始营运，后随淡水线一同停驶。
新北投支线为台北捷运营运中的路线，属于淡水信义线的一部分，采用高运量系统。路线跟随主线一样为红色，不过路线图中为方便乘客分辨该线为一独立支线营运，故以粉红色表示。与台北捷运淡水线同为传统铁路改建而成的捷运路线，其前身为台湾铁路管理局已停止营运的同名铁路支线——台铁新北投线，改建后新北投支线依旧为淡水线的支线。全线皆为高架路线，仅设北投站及新北投站两站。路线自北投站向东北分歧后，大致沿大业路南侧行进，到终点新北投站，全长1.2公里。
复兴岗站位于台湾台北市北投区，老地名“嘎唠别庄”，为台北捷运淡水信义线的捷运车站。过去台湾铁路管理局台铁淡水线亦曾于附近临时设置“省运会车站”。本站往北投站方向即为淡水线地面段至高架段之过渡带，北投机厂即位于本站南边一带。
台北市立北投国民小学是位处台北市北投区的一所国民小学，自1902年创校至今逾一百年历史。学校邻近捷运北投站、台北市警局北投分局、北投市场、七星公园、北投公园，幼儿园出入口右转约四百米即是北投捷运站。
复兴岗站位于台湾台北市北投区，老地名“嘎唠别庄”，为台北捷运淡水信义线的捷运车站。过去台湾铁路管理局台铁淡水线亦曾于附近临时设置“省运会车站”。本站往北投站方向即为淡水线地面段至高架段之过渡带，北投机厂即位于本站南边一带。
复兴岗站位于台湾台北市北投区，老地名“嘎唠别庄”，为台北捷运淡水信义线的捷运车站。过去台湾铁路管理局台铁淡水线亦曾于附近临时设置“省运会车站”。本站往北投站方向即为淡水线地面段至高架段之过渡带，北投机厂即位于本站南边一带。
复兴岗站位于台湾台北市北投区，老地名“嘎唠别庄”，为台北捷运淡水信义线的捷运车站。过去台湾铁路管理局台铁淡水线亦曾于附近临时设置“省运会车站”。本站往北投站方向即为淡水线地面段至高架段之过渡带，北投机厂即位于本站南边一带。
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