合肥站 编辑
合肥站位于中华人民共和国安徽省合肥市瑶海区胜利路北端与站前路交口，于1997年启用，为上海铁路局管辖的客货运一等站。经过铁路有合宁铁路、合武铁路、宁西铁路、淮南铁路、合蚌客运专线、郑合铁路、商杭客运专线合九铁路。目前日均办理旅客列车220多列，包括20多列始发旅客列车。
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黄庵站是合宁铁路的车站，位于全椒站和巢北站之间，距离合肥站74km，距离南京站82km，为三等站，但被设计为会让站，不办理客运业务。
霍邱站，位于中华人民共和国安徽省六安市霍邱县长集镇许岗村，是阜六铁路上的火车站，于2013年12月28日启用营运、2014年7月2日开通客运列车停靠，上海铁路局合肥车务段管辖。截至2020年主要停靠的列车为合肥站至北京站的Z225/228、Z227/226次列车。
蜀山东站原名合肥西站，站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。该站于2010年7月竹溪站建成后不再办理货运业务，2013年开始进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，原计划随合福客运专线通车而恢复运营。后因上海铁路局认为既有合肥站和合肥南站运能充足、加停合肥西站反而会降低线路运行效率而缓开客运至今。2020年11月20日起，车站名称由合肥西站变更为蜀山东站。
蜀山东站原名合肥西站，站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。该站于2010年7月竹溪站建成后不再办理货运业务，2013年开始进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，原计划随合福客运专线通车而恢复运营。后因上海铁路局认为既有合肥站和合肥南站运能充足、加停合肥西站反而会降低线路运行效率而缓开客运至今。2020年11月20日起，车站名称由合肥西站变更为蜀山东站。
蜀山东站原名合肥西站，站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。该站于2010年7月竹溪站建成后不再办理货运业务，2013年开始进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，原计划随合福客运专线通车而恢复运营。后因上海铁路局认为既有合肥站和合肥南站运能充足、加停合肥西站反而会降低线路运行效率而缓开客运至今。2020年11月20日起，车站名称由合肥西站变更为蜀山东站。
蜀山东站原名合肥西站，站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。该站于2010年7月竹溪站建成后不再办理货运业务，2013年开始进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，原计划随合福客运专线通车而恢复运营。后因上海铁路局认为既有合肥站和合肥南站运能充足、加停合肥西站反而会降低线路运行效率而缓开客运至今。2020年11月20日起，车站名称由合肥西站变更为蜀山东站。
合肥火车站，为中国安徽省合肥市的一座地铁车站，位于合肥火车站南侧，胜利路与站前路交叉口。合肥站为合肥轨道交通合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通3号线的换乘站。车站施工与铁路合肥站南广场改造工程同时进行，并于2016年12月26日开通。
合肥火车站，为中国安徽省合肥市的一座地铁车站，位于合肥火车站南侧，胜利路与站前路交叉口。合肥站为合肥轨道交通合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通3号线的换乘站。车站施工与铁路合肥站南广场改造工程同时进行，并于2016年12月26日开通。
合肥火车站，为中国安徽省合肥市的一座地铁车站，位于合肥火车站南侧，胜利路与站前路交叉口。合肥站为合肥轨道交通合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通3号线的换乘站。车站施工与铁路合肥站南广场改造工程同时进行，并于2016年12月26日开通。
合肥火车站，为中国安徽省合肥市的一座地铁车站，位于合肥火车站南侧，胜利路与站前路交叉口。合肥站为合肥轨道交通合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通3号线的换乘站。车站施工与铁路合肥站南广场改造工程同时进行，并于2016年12月26日开通。