外南铁路 编辑
外福铁路也称来福铁路，自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋站引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋站、水口站、闽清站至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。
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峰福铁路或峰福线是一条由江西省上饶市横峰县至福建省福州市的铁路，全长409千米，是福建省的第二条出省铁路。其名称由来类似于沪昆铁路，是在中国铁路第六次大提速前，由横南铁路和外福铁路合并里程后更名而成。外福铁路的外洋站至延平东站段同时更名为外南铁路。
峰福铁路或峰福线是一条由江西省上饶市横峰县至福建省福州市的铁路，全长409千米，是福建省的第二条出省铁路。其名称由来类似于沪昆铁路，是在中国铁路第六次大提速前，由横南铁路和外福铁路合并里程后更名而成。外福铁路的外洋站至延平东站段同时更名为外南铁路。
延平西站原名南平西站，位于福建省南平市延平区西芹镇，是南龙铁路和外南铁路的一座火车站。车站于2018年12月29日投入运营。截至2018年12月，延平西站站场规模为3台7线，总建筑面积9981平方米，设计最高聚集旅客数800人。2019年5月5日开始，车站开始办理普速列车旅客乘降业务。
延平东站原名南平南站，位于福建省南平市延平区，有峰福铁路经过，外南铁路和南平东线在本站上行侧咽喉出岔。车站由南昌局集团南平车务段管辖，车站按技术作业性质为中间站，按业务性质为客货运站，等级为三等站。
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