宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路,是发改委市域铁路第一批示范项目之一。线路规划起自宁波东站,初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站,运营长度48.7千米,全程耗时35分钟。二期规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站,终于慈溪市境内的杭州湾站。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。
宁波铁路枢纽是中国浙江省两个铁路枢纽之一,位于宁波市境内。铁路枢纽于2009年开始改建,主要项目包括宁波站改建,宁波东站新建,宁波铁路枢纽北环线新建和宁波北站迁建四部分。建成后,宁波将形成“南客北货”的铁路运输格局。
宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路,是发改委市域铁路第一批示范项目之一。线路规划起自宁波东站,初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站,运营长度48.7千米,全程耗时35分钟。二期规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站,终于慈溪市境内的杭州湾站。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。
宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路,是发改委市域铁路第一批示范项目之一。线路规划起自宁波东站,初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站,运营长度48.7千米,全程耗时35分钟。二期规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站,终于慈溪市境内的杭州湾站。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。
宁波至余姚城际铁路是中国浙江省宁波市的一条市郊铁路,是发改委市域铁路第一批示范项目之一。线路规划起自宁波东站,初近期宁波-余姚段利用既有萧甬铁路抵达余姚站,运营长度48.7千米,全程耗时35分钟。二期规划从蜀山站西端新建36.9公里线路向北通过高铁余姚北站,终于慈溪市境内的杭州湾站。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。