新干线700系电联车 编辑
700系电联车是日本新干线所使用的列车车款之一，于1999年开始投入服务，应用在东海道新干线及山阳新干线的提速计划上，以取代两线的新干线100系电联车电联车。而其后继车款新干线N700系电联车也已经投入服务。
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700T型是一款属于台湾高铁的高速列车，也是台湾高速铁路第一代及唯一使用的铁路列车车款，于2007年1月5日开始营运；设计源自日本新干线700系电联车，而“T”代表台湾的罗马字首字母。由东海旅客铁道与西日本旅客铁道共同开发，并由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所等3间日本公司承造。700T型亦是新干线技术首次外销海外的第一款列车。
700T型是一款属于台湾高铁的高速列车，也是台湾高速铁路第一代及唯一使用的铁路列车车款，于2007年1月5日开始营运；设计源自日本新干线700系电联车，而“T”代表台湾的罗马字首字母。由东海旅客铁道与西日本旅客铁道共同开发，并由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所等3间日本公司承造。700T型亦是新干线技术首次外销海外的第一款列车。
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新干线N700系电联车，是日本高速铁路系统中以原本的新干线700系电联车列车为基础改良而成。东海旅客铁道、西日本旅客铁道与九州旅客铁道拥有的新干线铁路车辆。
700T型是一款属于台湾高铁的高速列车，也是台湾高速铁路第一代及唯一使用的铁路列车车款，于2007年1月5日开始营运；设计源自日本新干线700系电联车，而“T”代表台湾的罗马字首字母。由东海旅客铁道与西日本旅客铁道共同开发，并由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所等3间日本公司承造。700T型亦是新干线技术首次外销海外的第一款列车。
700T型是一款属于台湾高铁的高速列车，也是台湾高速铁路第一代及唯一使用的铁路列车车款，于2007年1月5日开始营运；设计源自日本新干线700系电联车，而“T”代表台湾的罗马字首字母。由东海旅客铁道与西日本旅客铁道共同开发，并由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所等3间日本公司承造。700T型亦是新干线技术首次外销海外的第一款列车。
700T型是一款属于台湾高铁的高速列车，也是台湾高速铁路第一代及唯一使用的铁路列车车款，于2007年1月5日开始营运；设计源自日本新干线700系电联车，而“T”代表台湾的罗马字首字母。由东海旅客铁道与西日本旅客铁道共同开发，并由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所等3间日本公司承造。700T型亦是新干线技术首次外销海外的第一款列车。
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