新阿尔卑斯横贯线 编辑
新阿尔卑斯铁路运输计划是一个瑞士的建设项目，用以加快跨越瑞士阿尔卑斯山脉的南北铁路的建设。它包括位于现有顶点隧道下方数百米的基础隧道，沿着圣哥达山口和勒奇山两条轴线。57公里的圣哥达基线隧道和35公里的勒奇山基线隧道是这两个轴线各自的中心。瑞士联邦铁路的子公司AlpTransit Gotthard AG和BLS股份公司的子公司BLS AlpTransit AG即为这个计划而成立，并兴建了隧道。
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切内里基线隧道，是瑞士提契诺州正在建设的铁路基线隧道。它将在马加蒂诺平原的卡莫里诺和卢加诺附近的韦齐亚之间穿越切内里山，并将绕过目前通过切内里山隧道的高海拔铁路。隧道由两条单线铁路组成，每条隧道长15.4公里。这是新阿尔卑斯横贯线计划的另一部分。最后的贯通在2016年1月21日和2016年1月26日。这些隧道目前正在整备中，而铁路服务预计可以在2020年12月开始。
切内里基线隧道，是瑞士提契诺州正在建设的铁路基线隧道。它将在马加蒂诺平原的卡莫里诺和卢加诺附近的韦齐亚之间穿越切内里山，并将绕过目前通过切内里山隧道的高海拔铁路。隧道由两条单线铁路组成，每条隧道长15.4公里。这是新阿尔卑斯横贯线计划的另一部分。最后的贯通在2016年1月21日和2016年1月26日。这些隧道目前正在整备中，而铁路服务预计可以在2020年12月开始。