来福铁路 编辑
外福铁路也称来福铁路，自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋站引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋站、水口站、闽清站至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。
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鹰厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路运输干线，北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长705公里，在鹰潭与沪昆铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线，也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。
鹰厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路运输干线，北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长705公里，在鹰潭与沪昆铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线，也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。