鹰厦铁路 编辑
鹰厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路运输干线，北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长705公里，在鹰潭与沪昆铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线，也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。
2
相关
漳平站位于福建省龙岩市漳平市菁城街道，始建于1956年，1957年4月12日通车，1983年扩建，1987年11月17日实现电气化，2007年重建车站站房，2019年1月5日起停办客运业务。鹰厦铁路、漳龙铁路、漳泉肖铁路在此交会。距鹰潭站513公里，距厦门站181公里，距龙岩站63公里，距肖厝站240公里。
三元区站位于中华人民共和国福建省三明市三元区白沙街道，是鹰厦铁路上的火车站，办理客货运业务，由南昌铁路局永安车务段管辖。车站原名三明站，2018年7月15日更名为三元区站。南三龙铁路三明站开通后，三元区站于2019年1月5日停办客运业务。
三明北站位于福建省三明市沙县区，是向莆铁路和鹰厦铁路以及南三龙铁路的一座火车站。
卓宅站为鹰厦铁路车站，位于福建省龙岩市漳平市西园乡。距鹰潭站505公里，距厦门站189公里。车站由南昌局集团永安车务段管辖，现为五等站，为车务段在鹰厦铁路上管辖的最南端车站，有“南大门”之称。
厦门站位于中国大陆福建省厦门市思明区梧村，是鹰厦铁路的终点站，于1957年启用。厦门站目前为南昌局集团管辖的客货运一等站，日均始发及终到各类旅客列车共近50对，并下辖厦门北站。
厦门铁路文化公园，又称老铁路带状休闲公园，是位于中国福建省厦门市思明区的一个改造废弃铁路线而成的开放公园。该公园系鹰厦铁路延伸段，厦门交通发展成熟后从现文屏路平交道至和平码头/海军码头约4公里的铁路便废弃，因战备原因至今未拆除，2005年有将其改建为和平码头至东孚站的市郊铁路的计划，但之后该计划并未实施。在2011年8月1日建成公园并对外开放。该带状公园自南向北依次划分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区，该废弃线的所有道口均可进出公园。其中全长697.303米的鸿山隧道进行了改造，设有中国铁路建设的展板。
漳州市，简称漳，是中华人民共和国福建省下辖的地级市，位于福建省南部。市境东北临厦门市，北接泉州市，西北界龙岩市，西南连广东省梅州市、潮州市，南滨南海，东隔台湾海峡与台湾南台湾相望。地处闽东南山地与沿海丘陵平原区，西北有博平岭横亘，北部有戴云山余脉绵延，沿海为漳州平原，是福建省最大平原。九龙江斜贯北部，往东流出厦门港，还有鹿溪、漳江、东溪等沿海诸河。全市总面积12,882.27平方公里，人口505.4328万，市人民政府驻芗城区。漳州为国家历史文化名城，海峡西岸经济区城市，厦深铁路、龙厦铁路、鹰厦铁路等铁路和福厦客运专线交汇于此。
贡川站位于福建省三明市永安市贡川镇，是鹰厦铁路上的车站，距鹰潭站392公里，距厦门站302公里，建于1956年。车站由南昌局集团永安车务段管辖，现为五等站，不办理客货运业务。
青州站位于福建省三明市沙县区青州镇，建于1956年。距鹰潭站298公里，距厦门站396公里。车站由南昌局集团永安车务段管辖，为四等站，是车务段在鹰厦铁路上管辖的最北车站，有车务段“北大门”之称。车站目前不办理客运业务，货运办理整车货物发到，为青州马铺工业园的企业服务，设有通往青山纸业和三发物流的专用线。
西坑站位于福建省三明市永安市燕北街道，是鹰厦铁路车站，距鹰潭站398公里，距厦门站296公里。车站作为会让站建于1994年，以增加鹰厦线的运输能力。车站现为五等站，设有2条股道，不办理客货运业务。