汐科车站 编辑
汐科车站位于台湾新北市汐止区，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站，是台铁捷运化政策中所增设的通勤车站之一，也是汐止区继汐止车站、五堵车站之后第三座铁路车站，是台湾铁路里运量最高的简易站。目前规划中的台北捷运民生汐止线与基隆捷运亦计划在此设站。
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远雄U-TOWN是远雄建设在新北市汐止区已完工与兴建中的一座工商综合大楼，位于东方科学园区对面，并紧邻汐科车站、远东世界中心及新台五路交流道，目前已成为汐止的重要地标之一。
南港隧道是位于台湾新北市汐止区的隧道，曾经是台铁纵贯线使用的铁路隧道，介于南港车站与汐科车站之间。虽以“南港区”为名，但全线均位于汐止区内，仅因位置靠近南港而得名。旧名为樟树湾隧道，是台湾日治时期所兴建的第一座铁路隧道。但张健丰在其《乙未割台忆旧路》一书中认为该隧道应该是清朝台湾铁路已有的设施，因为隧道南北是山与河川，不可能以引道避开，而可能因为该隧道仅有95米长，故未见于文献，此外日本1904年绘制的地图上也没有标注此座已完工的隧道，故日治时期可能是进行隧道扩孔工程，将本来仅能单线轨道的隧道改为可容纳双线轨道。
南港隧道是位于台湾新北市汐止区的隧道，曾经是台铁纵贯线使用的铁路隧道，介于南港车站与汐科车站之间。虽以“南港区”为名，但全线均位于汐止区内，仅因位置靠近南港而得名。旧名为樟树湾隧道，是台湾日治时期所兴建的第一座铁路隧道。但张健丰在其《乙未割台忆旧路》一书中认为该隧道应该是清朝台湾铁路已有的设施，因为隧道南北是山与河川，不可能以引道避开，而可能因为该隧道仅有95米长，故未见于文献，此外日本1904年绘制的地图上也没有标注此座已完工的隧道，故日治时期可能是进行隧道扩孔工程，将本来仅能单线轨道的隧道改为可容纳双线轨道。