沙头角支线 编辑
沙头角支线是九广铁路于香港新界北区的一条已经废止的铁路线，由今日的粉岭站通往沙头角。支线于1912年开通，但客量在沙头角公路于1927年开通后大幅下跌，终于在1928年废止，仅营运了16年。此线为宽610毫米的窄轨铁路，全线为单线，由始至终都以蒸汽机车行驶。
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洪岭站，是沙头角支线的中途站，位于粉岭孔岭沙头角公路东边近流水响道旁，是整条支线两个尚存的建筑物之一。车站于1911年动工兴建，1912年4月1日正式启用。后来因沙头角公路的兴建导致支线亏损连连，最终于1928年4月1日停止服务，洪岭车站亦从此关闭。其后于1930年代移交给政府，期间曾用作工务局仓库。后来车站荒废，被人非法堆放杂物及建筑材料，近年政府才为车站围上铁丝网作保护。现时车站被古物古迹办事处列为香港三级历史建筑。
洪岭站，是沙头角支线的中途站，位于粉岭孔岭沙头角公路东边近流水响道旁，是整条支线两个尚存的建筑物之一。车站于1911年动工兴建，1912年4月1日正式启用。后来因沙头角公路的兴建导致支线亏损连连，最终于1928年4月1日停止服务，洪岭车站亦从此关闭。其后于1930年代移交给政府，期间曾用作工务局仓库。后来车站荒废，被人非法堆放杂物及建筑材料，近年政府才为车站围上铁丝网作保护。现时车站被古物古迹办事处列为香港三级历史建筑。