天津西站，位于中国天津市红桥区，子牙河与南运河之间，为北京铁路局下辖的特等站。天津西站曾经是京沪铁路的起点，现在有京沪铁路、京沪高速铁路联络线、京津城际铁路联络线、津秦客运专线、津保铁路交汇于此，是京沪高速铁路五大始发车站之一。天津西站始建于1909年8月，在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的天津历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。
津秦高速铁路是中国一条连接天津市及河北省秦皇岛市的高速铁路客运专线，并且是中国《中长期铁路网规划》中中国高速铁路的组成部分。津秦客运专线虽然不是“四纵四横”路网内八大专线的组成部分，但由于津秦高速铁路与秦沈客运专线共同连接京哈高速铁路及京沪高速铁路两大干线，是中国东北至华北、华东地区的主要通道，因此也被纳入为中国高速铁路的一部分。津秦客运专线在秦皇岛站与秦沈客运专线连接，在天津站与京津城际铁路连接，并可经天津地下直径线与京沪高速铁路、津保铁路连接。津秦高速铁路已于2013年12月1日开通运营。
胜芳站是津保铁路的一个新建客运中间站，位于河北省廊坊市霸州市胜芳镇东张柳村，中心里程为DK35+492。中国铁路客户服务中心目前将该站计入霸州的同城站。
白洋淀站，位于中华人民共和国河北省保定市容城县县城北侧，距容城县中心10分钟车程，是津保铁路上的车站，于2015年12月28日启用营运，由中国铁路北京局集团北京车务段管辖。本站与白沟站为雄安新区规划中的两个辅助客运站。
津秦高速铁路是中国一条连接天津市及河北省秦皇岛市的高速铁路客运专线，并且是中国《中长期铁路网规划》中中国高速铁路的组成部分。津秦客运专线虽然不是“四纵四横”路网内八大专线的组成部分，但由于津秦高速铁路与秦沈客运专线共同连接京哈高速铁路及京沪高速铁路两大干线，是中国东北至华北、华东地区的主要通道，因此也被纳入为中国高速铁路的一部分。津秦客运专线在秦皇岛站与秦沈客运专线连接，在天津站与京津城际铁路连接，并可经天津地下直径线与京沪高速铁路、津保铁路连接。津秦高速铁路已于2013年12月1日开通运营。
霸州西站，位于中华人民共和国河北省廊坊市霸州市岔河集乡钱庄村，是津保铁路、津霸铁路上的车站，于2015年12月28日启用营运，现由北京铁路局北京车务段管辖。
天津西站，位于中国天津市红桥区，子牙河与南运河之间，为北京铁路局下辖的特等站。天津西站曾经是京沪铁路的起点，现在有京沪铁路、京沪高速铁路联络线、京津城际铁路联络线、津秦客运专线、津保铁路交汇于此，是京沪高速铁路五大始发车站之一。天津西站始建于1909年8月，在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的天津历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。
白沟站是津保铁路霸徐段的一站，位于河北省保定市雄县朱各庄镇东王槐村南，车站中心里程为DK95+350，白沟镇位于其西偏北5公里，雄县县城位于其南方10公里。该站于2015年12月28日随津保铁路一同开通。
津秦高速铁路是中国一条连接天津市及河北省秦皇岛市的高速铁路客运专线，并且是中国《中长期铁路网规划》中中国高速铁路的组成部分。津秦客运专线虽然不是“四纵四横”路网内八大专线的组成部分，但由于津秦高速铁路与秦沈客运专线共同连接京哈高速铁路及京沪高速铁路两大干线，是中国东北至华北、华东地区的主要通道，因此也被纳入为中国高速铁路的一部分。津秦客运专线在秦皇岛站与秦沈客运专线连接，在天津站与京津城际铁路连接，并可经天津地下直径线与京沪高速铁路、津保铁路连接。津秦高速铁路已于2013年12月1日开通运营。
津秦高速铁路是中国一条连接天津市及河北省秦皇岛市的高速铁路客运专线，并且是中国《中长期铁路网规划》中中国高速铁路的组成部分。津秦客运专线虽然不是“四纵四横”路网内八大专线的组成部分，但由于津秦高速铁路与秦沈客运专线共同连接京哈高速铁路及京沪高速铁路两大干线，是中国东北至华北、华东地区的主要通道，因此也被纳入为中国高速铁路的一部分。津秦客运专线在秦皇岛站与秦沈客运专线连接，在天津站与京津城际铁路连接，并可经天津地下直径线与京沪高速铁路、津保铁路连接。津秦高速铁路已于2013年12月1日开通运营。
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