天津西站 编辑
天津西站,位于中国天津市红桥区子牙河南运河之间,为北京铁路局下辖的特等站。天津西站曾经是京沪铁路的起点,现在有京沪铁路京沪高速铁路联络线、京津城际铁路联络线、津秦客运专线津保铁路交汇于此,是京沪高速铁路五大始发车站之一。天津西站始建于1909年8月,在1910年12月14日启用,站房由德国建筑师设计,为砖红色的德国新古典主义建筑。目前,天津西站老站房天津市文物保护单位和特殊保护等级的天津历史风貌建筑,也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程,建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日,与京沪高速铁路同步投入使用。
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津保铁路,铁路系统称津霸客专线、霸徐线,曾一度被称为津保客运专线,是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站,终至保定站,线路正线全长158公里,最高设计时速为250公里。工程由中华人民共和国铁道部、天津市和河北省共同建设,工程投资估算总额240亿元,已于2010年3月开始兴建,原计划于2013年建成通车,但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底。根据铁路客户服务中心12306网页公告,津保铁路于2015年12月28日正式开通运营,天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。
京滨城际铁路,又称京津第二城际铁路,是一条连接北京市通州区至天津市滨海新区的城际铁路,并且于北辰站引出联络线至天津西站,其中北京城市副中心站至宝坻段线路与京唐城际铁路共线,新建线路起于宝坻区,经过武清区、宁河区、北辰区、东丽区,最终进入滨海新区,全部位于天津市境内。先期工程于2015年12月29日正式开工。京滨城际铁路设计行车速度为350公里,规划运输能力为每年4000万人次,建设工期为4年。京滨城际铁路一期工程宝坻南站至北辰站预计2022年9月通车,京滨城际铁路北辰至滨海段受天津滨海国际机场改扩建方案影响,目前仍在招标阶段。
冯·格康,玛格及合伙人建筑师事务所是一家创立于1965年,总部位于德国汉堡的建筑师事务所。gmp建筑师事务所擅长以公共交通建筑为代表的城市大型公共建筑设计,其著名的设计方案有汉堡机场、海淀堂、北京Chao巢酒店、天津西站、天津大剧院、上海东方体育中心、重庆大剧院、杭州南站等。
天津西站老站房是原天津西站的候车室。位于原天津老城城西第三区子牙河与南运河之间的河北赵家场。始建于1909年8月,1910年12月14日投入运营,建筑风格为德式新古典主义,目前,该建筑被中华人民共和国国务院批准为天津全国重点文物保护单位列表,天津市文物保护单位和天津历史风貌建筑。天津西站老站房作为红桥区的百年标志性建筑现因天津西站的改扩建工程而搬离原址并将作为天津铁路博物馆被永久保护,成为西站城市副中心的主要标志之一。
北辰站,原名北部新区站,位于天津市北辰区西堤头镇,路基站,规划为5台13线,是京滨城际铁路、津承城际铁路的中间站,并由此引出通往天津西站的联络线,接驳天津地铁3号线、天津地铁7号线,2019年12月开工建设。
滨海西站曾用名滨海站,位于天津市滨海新区,是天津滨海新区最大的地面火车站,与天津站、天津西站、滨海站并称为天津铁路四大主客运枢纽,津秦客运专线、环渤海城际铁路、京滨城际铁路、天津地铁滨海B1线将在此相汇。滨海站于2008年开始前期土地整理工作,并已于2013年12月1日随津秦客运专线一并开通。2019年1月5日,滨海站更名为滨海站,本站更名为滨海西站。
滨海站,初名于家堡站,2019年1月5日,更名为滨海站,位于中国天津市滨海新区天津自贸区的于家堡金融区北部,毗邻紫云公园。车站是京津城际延伸线的位于天津滨海新区的终点站,天津地铁市域滨海新区轨道交通Z1线、滨海滨海新区轨道交通B2线、滨海滨海新区轨道交通B3线将在此相汇,与天津站、天津西站、滨海西站并称为天津铁路四大主客运枢纽。车站由SOM建筑设计事务所进行概念设计。Arup提供基本设计和咨询服务,包括建筑,幕墙,结构,声学,照明,环控,机电等专业。建筑、结构,机电细部设计及施工图由奥雅纳与铁道第三勘察设计院联合设计完成。2015年8月8日,于家堡站正式建成并交付北京铁路局,同年9月20日启用。2019年1月5日,本站由于家堡站更名为滨海站,原滨海站更名为滨海西站。
滨海站,初名于家堡站,2019年1月5日,更名为滨海站,位于中国天津市滨海新区天津自贸区的于家堡金融区北部,毗邻紫云公园。车站是京津城际延伸线的位于天津滨海新区的终点站,天津地铁市域滨海新区轨道交通Z1线、滨海滨海新区轨道交通B2线、滨海滨海新区轨道交通B3线将在此相汇,与天津站、天津西站、滨海西站并称为天津铁路四大主客运枢纽。车站由SOM建筑设计事务所进行概念设计。Arup提供基本设计和咨询服务,包括建筑,幕墙,结构,声学,照明,环控,机电等专业。建筑、结构,机电细部设计及施工图由奥雅纳与铁道第三勘察设计院联合设计完成。2015年8月8日,于家堡站正式建成并交付北京铁路局,同年9月20日启用。2019年1月5日,本站由于家堡站更名为滨海站,原滨海站更名为滨海西站。
津哈动车组列车是中国铁路运行于中华人民共和国天津市及黑龙江省省会哈尔滨市之间的普通动车组列车,自2021年7月11日起开行,现由哈尔滨局集团哈尔滨客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5型电力动车组,运行于津秦客运专线、秦沈客运专线和哈大客运专线,途经沈阳北站、长春西站等车站,全长1209公里,最高运营时速为250公里。其中天津西站至哈尔滨西站运行7小时15分,使用车次为D27次;哈尔滨西站至天津西站运行7小时11分,使用车次为D28次。。