直升机是一种由旋转的动力旋翼提供向上升力和飞行推进力的飞行器，是旋翼航空器的主要种类。直升机具有大多数固定翼飞机所不具备的垂直起降、悬停和随意向前、向后或侧向飞行的能力，这些特点使得直升机在很多狭窄、崎岖、缺乏跑道的复杂环境下有许多优势。与固定翼飞机相比，直升机的缺点是速度低、耗油量较高、航程较短、载重较少。
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两栖作战是一种军事战略联合作战形式，主要利用足够载量自有两栖战舰、潜艇、气垫船、两栖车辆、或向民间集合相关船舶等载具，在海洋、河川、湖泊等水面或水下环境，把大量军事力量，往半岛、岛屿、河岸之目标进行梯次兵力抢滩投放，登陆前舰艇以港口或滩头方式装运兵力，海空军船舰战斗机对登陆点进行火力压制，海上掩护集团及联合登陆作战集团混合编成登陆船团，采多路疏散航行，于抵达指定半岛、岛屿、沿岸之目标进行抢滩占领后，编成登陆突击队形，完成水际障碍清除及滩岸障碍清理后，实施换乘及泛水，全速向，初步计划登陆区域前进，实施岸际火力点压制战斗及部队推进，等建立滩头堡后，引导后序重型战车、自走炮等武器，于有利位置实施登陆，在夺取登陆地域纵深后，对敌组织之反登陆反击行动实施防御，巩固已夺取滩岸，并掩护后续部队登陆，待后续登陆部队上岸完成后，建立及稳固野战防空，与配合登陆区后方夺取登陆场或进行阻绝敌人支援任务之空机降部队会师，扩大空机降突击效果，以利后续建立登陆基地。登陆计划前，或以小股兵力困惑敌军的战略佯攻登陆、移动军备物资至他处进行加强战术部署、或在敌人发动登陆作战后，对敌占领之半岛或岛屿，进行反登陆夺岛作战等，另外，由水路做物资人员的战略大规模转移补给，也是两栖作战的一种，两栖战是现代战争中最复杂密集，分工细密的战略军事行动，需要做登陆区侦查、海空军密接支援、运输、军事情报、后勤、气象、通讯、海象、指挥、军事伪装、反情报及其他相关兵种协同计划，并得考虑是否使用直升机机降突击或空降部队突击于敌后，骚扰切断敌增援等，若登陆区水域可能有水雷等障碍物，必要时还得在战舰及空中武力支援下，进行水道排除的任务，指挥官使用两栖战法的果断决心以及战术演练也非常重要，它能够让敌人产生战略上不利或错误的战略布署和迫其转移增加军力，有效减弱、欺骗、突击与打击敌军。
日向级护卫舰是日本海上自卫队旗下的一个护卫舰舰级。但有别于日本原本拥有的榛名级护卫舰与白根级护卫舰，舰身构造较为接近配置有可以供直升机起降的全通式飞行甲板与机库，日向级拥有与他国海军两栖突击舰或直升机航空母舰接近的舰体构造、功能与吨位，如英国皇家海军的海洋号两栖攻击舰。在后续的出云级登场之前，日向级曾一度是日本在二战结束、日本帝国海军解散后除补给舰摩周级外，所建造过排水量最大的军舰。新舰由海上自卫队设计，IHI海洋联合负责建造。
日向级护卫舰是日本海上自卫队旗下的一个护卫舰舰级。但有别于日本原本拥有的榛名级护卫舰与白根级护卫舰，舰身构造较为接近配置有可以供直升机起降的全通式飞行甲板与机库，日向级拥有与他国海军两栖突击舰或直升机航空母舰接近的舰体构造、功能与吨位，如英国皇家海军的海洋号两栖攻击舰。在后续的出云级登场之前，日向级曾一度是日本在二战结束、日本帝国海军解散后除补给舰摩周级外，所建造过排水量最大的军舰。新舰由海上自卫队设计，IHI海洋联合负责建造。
贝尔直升机德事隆是一家美国直升机和倾转旋翼机制造商，总部位于德克萨斯福沃斯。贝尔直升机前身为贝尔飞行器公司，属于德事隆集团。
民用机场，简称机场，亦称飞机场、航空站或空港，是飞行场，供固定翼飞机、直升机、飞艇等中大型飞行器停靠。机场的组成至少需要一个平面，如跑道滑行道、直升机停机坪或水面，而且往往拥有许多功能性设施及建筑物，如客运大楼、公共运输交汇处、空中交通管制设施、机坪、机库、维修厂棚、机场地勤服务设施等。
旋翼航空器也称旋翼机是一种重于空气、用一个或多个高速转动的旋翼与空气进行流体力学获得升力克服重力以达到空中飞行的航空器，与固定翼飞机相对。现代旋翼机主要包括直升机、自转旋翼机和旋翼式螺旋桨飞机、倾转旋翼机等四种类型，其中直升机是最常见的旋翼机，固定旋翼机则仍然处研发中，尚未投入使用更未被量产化。
SH-3“海王”直升机，是一款双引擎反潜作战直升机，由美国直升机制造商西科斯基飞机公司设计制造，服役于美国海军和其他多国。除了在美国本土制造外，并授权给日本、英国、意大利等国家的特定厂商自行制造。除了军用的SH-3之外，也有民用的双生版本西科斯基S-61。
张怒潮，中华民国陆军中将、退休文官，生于台湾基隆，现居桃园市中坜，曾任欣泰公司总经理、退辅会花莲县荣家主任、退辅会就养处长、国防部电展室主任、国防部军备局副局长、陆军航特部指挥官、国防部军备局采购中心主任、陆军航空601旅长等职，毕业于陆军官校正44期炮兵科，并于中尉炮兵排长时转官科航空兵科改担任UH-1H直升机飞官，为陆军第一位正期班出身之航空兵科中将、也是陆军航空兵科出身中将之中首位有在航特部以外单位历练中将职务的将领。张怒潮于担任航特部指挥官任内曾向时任中华民国国防部部长高华柱破天荒谏言，强力争取航空兵科将领出任作战区指挥官的历练机会，以求改变以往陆航资深将领担任完航特部指挥官就得提前退伍的窘境，同时亦是因认为陆航将领有接任军团指挥官的应备能力。张怒潮在军中基于情谊因素而长期是李翔宙上将的坚定支柱。张怒潮于退役后曾针对阿帕契打卡案发表评论。张怒潮中将退役至今仍未曾去过中国大陆地区，也曾多次明确表示绝对不会前往中国大陆地区。
西科斯基飞机公司，是美国一家飞机和直升机制造商，由俄罗斯美国飞行器工程师伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基于1923年创建。他设计了第一架稳定的单引擎可操纵直升机并于1942年开始大规模生产。1934年西科斯基公司成为联合飞行器与运输公司下的子公司。西科斯基公司是美国的主要直升机制造商之一，目前其最著名产品为UH-60黑鹰。美国总统使用的直升机“海军陆战队一号”也一直使用西科斯基公司产品，目前海军陆战队一号机队由一架VH-3和一架VH-60组成。2015年7月20日，洛克希德·马丁宣布以90亿美元收购西科斯基。
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