十年建屋计划的目的，是要在1973年至1982年的十年期间，为180万香港居民提供设备齐全、有合理居住环境的公共房屋单位。这项计划改变过去香港政府对公共房屋只追求数量的态度，开始注意公共房屋的质素，例如设施及居住环境。计划亦配合新界的香港新市镇的发展，包括荃湾新市镇、沙田新市镇及屯门新市镇三地，减轻因香港岛九龙香港市区人口过分挤迫而形成的社会不安定。
葵涌邨，是香港的香港公共屋邨，项目编号为TW20RR，位于新界葵青区，大窝口以东，现由香港房屋委员会管理，是荃湾新市镇最大型的公共屋邨。
大屋围是一条已拆卸的现代客家围村，是香港少数置于大厦中的“城中村”。大屋围于1956年落成，原位于荃湾新村街、大屋街和川龙街交界，由香港政府出资、关永康建筑师负责设计、昌利建筑公司承建，建筑费约需120万港元，用以安置因兴建大榄涌水塘而受影响的大榄村、关屋地村民，是香港其中一条“以楼换地”并迁到荃湾新市镇的乡村，新村各取两村其中一字而得名。2000年，大屋围被清拆，重建成为单幢商住式物业协和广场。
荃湾线是港铁营运中的铁路路线之一，属于城市轨道交通，路线色为红色。荃湾线共有16个车站，全程约32分钟，连接位于荃湾新市镇的荃湾站及香港岛中西区的中环站，主要途径葵涌、深水埗及油尖旺等地区。路线大部分路段为地底路段，而葵兴站至荔景站间为架空路段，荃湾站则为地面车站。荃湾线16个车站中有8个换乘站，分别为荔景站、美孚站、太子站、旺角站、油麻地站、尖沙咀站、金钟站及中环站，可以转乘东涌线、屯马线、观塘线、东铁线、港岛线及南港岛线6条路线。
杨国瑞，是英属香港新界荃湾杨屋村的乡绅，也是清朝光绪三十年中国科举制度所取录的生员。杨国瑞曾向香港政府提议将荃湾当时的各个地名统一为“荃湾”，而他也是荃湾公立学校的私塾前身的创立人。杨国瑞更与上水乡绅李仲庄、元朗乡绅邓炜堂等人共同创立新界乡议局的前身、代表新界居民的首个合法组织新界农工商研究总会。杨国瑞于香港日占时期前数月病死，终年70岁。1970年代，香港政府发展荃湾新市镇，而杨屋村新村前的马路即以其命名为国瑞路。
荃湾公园是香港一个大型公园，位于新界荃湾新市镇南部永顺街及杨屋道之间，邻近屯马线荃湾西站及荃湾码头，占地约8公顷，分三期落成，第一期于1998年6月落成，同年10月30日启用，建造费用约为1亿7百万元；第二期于2008年落成；第三期为长实海之恋按地契条款进行优化翻新工程的海滨长廊，于2018年12月落成。公园所在地过去是一个海湾，土地由填海所得。
帝涛湾是香港一个私人屋苑，位于香港新界屯门小榄青山公路大榄涌段小榄村路2号，由新鸿基地产发展，于1999年6月落成入伙。屋苑共有9座，并分成两期发展，合共提供856个单位。示范单位设于旺角MOKO 新世纪广场，管理公司为启胜管理。帝涛湾是最远离屯门市中心及最接近荃湾新市镇的屯门区私人屋苑。
蕙荃路是香港的一条道路，位于香港新界荃湾新市镇的荃湾区荃湾东北的城门谷西楼角，连接荃锦交汇处及西楼角路。
国瑞路，旧称国瑞道，是香港新界荃湾新市镇的道路，连接上葵涌梨木道及荃湾德士古道，并与昌荣路和青山公路－葵涌段两条主干道交汇，其中昌荣路以东的一段国瑞路属于葵青区，而其余路段则属于荃湾区。国瑞路以荃湾乡绅杨国瑞秀才命名，以纪念杨国瑞毕生对荃湾的服务与贡献。国瑞路全段均只设两条行车线，与青山公路－葵涌段、昌荣路及葵涌道交接的一小段国瑞路，合组成一个设交通号志的回旋处，即昌荣路回旋处。
自从1959年开始，香港政府在新界区大规模发展新市镇，以应付香港人口增长，并藉以分散挤迫香港市区内的人口，从而改善香港居住环境。现时的新市镇即：荃湾新市镇、沙田新市镇、屯门新市镇、大埔新市镇、元朗新市镇、粉岭／上水新市镇、将军澳新市镇、天水围新市镇、东涌新市镇。这些新市镇各处于不同发展阶段，全面发展后，可容纳人口约400万。然而，政府目前不会进一步发展大型新市镇，而是集中着重发展如启德一类的中型新发展区和新界的新发展区。
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