诺克·耐维斯号 编辑
诺克·耐维斯号是一艘曾属于挪威籍、已经拆除的超大型原油运输船等级之超级油轮。改建后，它是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的埃菲尔铁塔还长；而其全载重量则高达657,019吨，是载重吨位的世界记录保持者，并从DWT小于50万吨一跃成为有史以来DWT超过50万吨的7艘人工制造水面漂浮物之首。在2004年经营业主易手改名为“诺克·耐维斯”之前，它又曾名为追浜号，海上巨人号，快乐巨人号，与亚勒维京号。2004年3月该轮进入迪拜干坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动式储存与卸载油驳，曾长期停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船厂，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市拆解。其36吨重的船锚则保存于香港海事博物馆作展览。
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超级油轮是指一些超过25万吨载重量，可以运输200到300万桶原油的油轮。目前最大的超级油轮为诺克·耐维斯号，属新加坡籍，船主为第一奥森油轮。
艾玛·马士基号是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团所拥有的大型货柜轮，也是一系列共八艘快桅E级货柜轮中的一号船。2006年8月12日下水仪式、同年9月8日进行处女航的艾玛·马士基号是以快桅集团前任总裁阿诺·马士基·麦金尼·慕勒已过世的妻子为名，自从下水之后就承袭了全世界最大的货柜轮之头衔，直到2013年同公司的快桅3E级货柜轮陆续完工下水才打破记录。除此之外，由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛·马士基号在3E级货柜轮下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。
TI级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔。这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮等级的船只。