铁路连接器 编辑
连结器是连接列车铁道机车车辆的机械装置。是铁路车辆系统的元件之一。用来连结已编组完成的铁路列车或轨道车辆，确保铁路机车或固定列车组中的动力车开动时可以带动无动力之铁路客车厢或是铁路货车厢，使其可以经其物理作用力下同时同步连动，进而确保整节轨道列车的运行顺畅。
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背隙是机械工程名称，有时又被称作空程差或者回程差，是二个工件结合时的间隙，可以定义为“机械系统中，在维持下一个零件静止不动的条件下，一零件往一方向移动或旋转的最大位移或是旋转量。”。背隙是一种机械上的死区。例如在齿轮及轮系中就有背隙，是相啮合的齿轮齿和齿之间的间隙。若齿轮先顺时针旋转，再以逆时针旋转，刚开始逆时针旋转时，相啮合的齿轮不会旋转，要等旋转一个小角度后才会旋转。像在火车调头时，铁路连接器也会因为其背隙而发出声音，另一个例子是气门机构的梃杆，需维持一小段背隙才可以正常动作。