锐捷列车 编辑
锐捷列车或铁路喷射列车是奥地利联邦铁路和捷克铁路运营的一款干线高速列车，同时也是一个在奥地利、德国和匈牙利间通用的列车类别。它于2008年9月15日首次公诸于世，并自2008/2009年的新时刻表中开始商业运营，其运营时速最高可达230km/h，为全球运营速度第二快的铁路机车牵引列车，仅次于德国ICE2。截至2012年7月中旬，西门子铁路系统希默灵工厂共向ÖBB生产交付了51组railjet列车。
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莫扎特号曾是欧洲一班国际列车所使用的名称，最初由德国联邦铁路自1954年起在法国斯特拉斯堡至奥地利萨尔茨堡间开行，其运行线路在十年后被延长为巴黎－维也纳，至2002年起又缩短为慕尼黑－维也纳，并最终在2009年由不命名的锐捷列车所取代。其命名源自18世纪的奥地利著名音乐家沃尔夫冈·阿马德乌斯·莫扎特，他与列车途经的多座城市均有所关联。莫扎特号曾先后被纳入快速列车、快速列车及欧城列车等类别，在数十年的运营生涯中，它一直是巴黎至维也纳间除夜间列车东方快车外最重要的日班列车服务。
奥铁欧城列车是奥地利联邦铁路开办的一个国内和国际长途运输的列车类别。它自2001年起推出，并且在锐捷列车面世之前，是奥地利联邦铁路除城际快车之外提供的最高品质服务。这一列车类别在2011/12年度的运行图调整中被撤销，其部分服务由锐捷列车所取代，常规的国际服务转换为不加前缀的欧城列车，其余的国内服务则转换为奥铁城际列车。
穿越阿尔卑斯，或音译为堂萨尔平，是曾经运行于奥地利首都维也纳至瑞士城市巴塞尔或苏黎世间一班国际列车所使用的名称，由奥地利联邦铁路和瑞士联邦铁路自1958年起共同经营。其命名源自列车途中需要穿越阿尔卑斯山的事实，堂萨尔平同时也是古罗马单词，含义为“阿尔卑斯山背”，泛指瑞士北部的区域。列车自开行以来曾先后被纳入快速动车、快速列车及欧城列车等类别，并曾在2010年被锐捷列车以不命名的方式取代而停运。自2013年12月15日起，列车重新以欧城列车的类别在格拉茨至苏黎世间每日开行。
莫扎特号曾是欧洲一班国际列车所使用的名称，最初由德国联邦铁路自1954年起在法国斯特拉斯堡至奥地利萨尔茨堡间开行，其运行线路在十年后被延长为巴黎－维也纳，至2002年起又缩短为慕尼黑－维也纳，并最终在2009年由不命名的锐捷列车所取代。其命名源自18世纪的奥地利著名音乐家沃尔夫冈·阿马德乌斯·莫扎特，他与列车途经的多座城市均有所关联。莫扎特号曾先后被纳入快速列车、快速列车及欧城列车等类别，在数十年的运营生涯中，它一直是巴黎至维也纳间除夜间列车东方快车外最重要的日班列车服务。
穿越阿尔卑斯，或音译为堂萨尔平，是曾经运行于奥地利首都维也纳至瑞士城市巴塞尔或苏黎世间一班国际列车所使用的名称，由奥地利联邦铁路和瑞士联邦铁路自1958年起共同经营。其命名源自列车途中需要穿越阿尔卑斯山的事实，堂萨尔平同时也是古罗马单词，含义为“阿尔卑斯山背”，泛指瑞士北部的区域。列车自开行以来曾先后被纳入快速动车、快速列车及欧城列车等类别，并曾在2010年被锐捷列车以不命名的方式取代而停运。自2013年12月15日起，列车重新以欧城列车的类别在格拉茨至苏黎世间每日开行。
穿越阿尔卑斯，或音译为堂萨尔平，是曾经运行于奥地利首都维也纳至瑞士城市巴塞尔或苏黎世间一班国际列车所使用的名称，由奥地利联邦铁路和瑞士联邦铁路自1958年起共同经营。其命名源自列车途中需要穿越阿尔卑斯山的事实，堂萨尔平同时也是古罗马单词，含义为“阿尔卑斯山背”，泛指瑞士北部的区域。列车自开行以来曾先后被纳入快速动车、快速列车及欧城列车等类别，并曾在2010年被锐捷列车以不命名的方式取代而停运。自2013年12月15日起，列车重新以欧城列车的类别在格拉茨至苏黎世间每日开行。