青衣西北交汇处位于香港的青衣岛西北角，属青马管制区范围，是连接多条公路的交汇处，也是香港3号干线及香港8号干线的一部分。交汇处包括8座总长6.5公里而互通相连的天桥及一段快速公路，接驳青屿干线青马大桥、青朗公路汀九桥、长青公路及青衣北岸公路，隧道交通督导员获授权执行《青马管制区条例》。
担杆山交汇处是一个位于香港新界葵青区青衣岛北部的顺时针圆环，与担杆山路、青敬路、青荃桥、枫树窝路与青衣北岸公路连接，青衣北岸公路的行车天桥在其上横过。整个担杆山交汇处都是香港的士指定可行走路线。
青荃桥，亦称青衣北桥，是一条位于香港的跨海大桥，顾名思义，大桥连接青衣岛及荃湾，大桥的正式道路名称为青荃路，跨越蓝巴勒海峡，为双线双程分隔道路，净高度为17米，曾为全港最长跨海大桥。由于此桥位于青衣岛第一条跨海桥青衣大桥的北面，故也称为青衣北桥。青荃桥在青衣的一面连接担杆山交汇处，通往青衣北岸公路，而荃湾一面则连接到荃青交汇处，通往荃湾路及德士古道等道路。此桥亦是香港的士可途经道路之一。大桥车速原为每小时50公里，现已放宽为每小时70公里。
青荃桥，亦称青衣北桥，是一条位于香港的跨海大桥，顾名思义，大桥连接青衣岛及荃湾，大桥的正式道路名称为青荃路，跨越蓝巴勒海峡，为双线双程分隔道路，净高度为17米，曾为全港最长跨海大桥。由于此桥位于青衣岛第一条跨海桥青衣大桥的北面，故也称为青衣北桥。青荃桥在青衣的一面连接担杆山交汇处，通往青衣北岸公路，而荃湾一面则连接到荃青交汇处，通往荃湾路及德士古道等道路。此桥亦是香港的士可途经道路之一。大桥车速原为每小时50公里，现已放宽为每小时70公里。
青荃桥，亦称青衣北桥，是一条位于香港的跨海大桥，顾名思义，大桥连接青衣岛及荃湾，大桥的正式道路名称为青荃路，跨越蓝巴勒海峡，为双线双程分隔道路，净高度为17米，曾为全港最长跨海大桥。由于此桥位于青衣岛第一条跨海桥青衣大桥的北面，故也称为青衣北桥。青荃桥在青衣的一面连接担杆山交汇处，通往青衣北岸公路，而荃湾一面则连接到荃青交汇处，通往荃湾路及德士古道等道路。此桥亦是香港的士可途经道路之一。大桥车速原为每小时50公里，现已放宽为每小时70公里。
牛角湾是香港一个香港已消失海湾，位于新界青衣岛西北，经填海后现时为香港水泥厂房所在地，附近的主要道路包括青衣北岸公路及汀九桥。
担杆山路是一条位于香港新界葵青区青衣岛北部的街道，全长约1550米，为东、西行双向。担杆山路东起担杆山交汇处，中段经过香港公共屋邨与造船厂，西端止于樟树头香港船厂外与青衣北岸公路西行出口支路相交的另一回旋处。
担杆山交汇处是一个位于香港新界葵青区青衣岛北部的顺时针圆环，与担杆山路、青敬路、青荃桥、枫树窝路与青衣北岸公路连接，青衣北岸公路的行车天桥在其上横过。整个担杆山交汇处都是香港的士指定可行走路线。
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