青沙公路是位于香港一条连接青衣岛及沙田的高速公路，为香港8号干线的一部分，由大围隧道、沙田岭隧道、尖山隧道、昂船洲大桥、南湾隧道及多组高架道路组成。在香港早期规划中，干道称为16号干线，属青沙管制区范围，隧道交通督导员获授权执行《青沙管制区条例》。
青屿干线是香港8号干线的一部分，连接位于大屿山及青衣岛。全线均为三线双程分隔公路。
青马大桥曾是全球跨度最长的行车铁路双用悬索吊桥，以及全球第16长的悬索吊桥。大桥主跨长1377米，连引道全长为2160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部分，跨越马湾海峡，将青衣岛和马湾连接起来。青马大桥为香港道路重要的一部分，因为在屯赤公路通车前，它连同汲水门大桥，共同担当着连接大屿山、赤𫚭角香港国际机场与市区的唯一行车通道。青马大桥属青马管制区范围，车速限制每小时80公里，隧道交通督导员获授权执行《青马管制区条例》。
青衣北岸公路，是一条位于香港新界青衣岛的快速道路。公路始于东面的青荃桥，并如其名，穿过青衣岛的北岸，终于西面与香港干线编号系统中的香港3号干线和香港8号干线的一个只准靠左入、靠左出交流道；东西两端相距2.2公里。公路在1998年规划兴建，以分流来往大屿山的车流，始建于1999年，并在2002年2月通车。
青衣西北交汇处位于香港的青衣岛西北角，属青马管制区范围，是连接多条公路的交汇处，也是香港3号干线及香港8号干线的一部分。交汇处包括8座总长6.5公里而互通相连的天桥及一段快速公路，接驳青屿干线青马大桥、青朗公路汀九桥、长青公路及青衣北岸公路，隧道交通督导员获授权执行《青马管制区条例》。
尖山隧道及沙田岭隧道，简称尖隧、青沙，是香港的一组行车隧道，均为三线双程分隔双管隧道，车速限制分别为每小时80公里和70公里，于2008年3月21日早上7时正通车。此组隧道是连接香港市区与新界东的主要5条道路之一，同样也是第二组连接九龙西和新界东之行车隧道，另外4条为狮子山隧道、大老山隧道、城门隧道及大埔公路。这两条隧道是香港8号干线青沙公路的主要部分，属青沙管制区范围，隧道交通督导员获授权执行《青沙管制区条例》。
尖山隧道及沙田岭隧道，简称尖隧、青沙，是香港的一组行车隧道，均为三线双程分隔双管隧道，车速限制分别为每小时80公里和70公里，于2008年3月21日早上7时正通车。此组隧道是连接香港市区与新界东的主要5条道路之一，同样也是第二组连接九龙西和新界东之行车隧道，另外4条为狮子山隧道、大老山隧道、城门隧道及大埔公路。这两条隧道是香港8号干线青沙公路的主要部分，属青沙管制区范围，隧道交通督导员获授权执行《青沙管制区条例》。
沙田T4主干道为一条计划中的道路，连接香港1号干线的沙田路及香港9号干线的城门隧道公路、香港8号干线的青沙公路，以隧道及高架形式建造，全长1.7公里。
汲水门大桥是香港一座大桥，属于香港8号干线青屿干线的一部分，跨越汲水门，将马湾和大屿山青洲仔半岛连接起来。大桥主跨长430米，连引道全长为820米，车速限制每小时80公里。汲水门桥及马湾高架道路是直接通往赤𫚭角香港国际机场之中两座重要的桥梁，属青马管制区范围，隧道交通督导员获授权执行《青马管制区条例》。
尖山隧道及沙田岭隧道，简称尖隧、青沙，是香港的一组行车隧道，均为三线双程分隔双管隧道，车速限制分别为每小时80公里和70公里，于2008年3月21日早上7时正通车。此组隧道是连接香港市区与新界东的主要5条道路之一，同样也是第二组连接九龙西和新界东之行车隧道，另外4条为狮子山隧道、大老山隧道、城门隧道及大埔公路。这两条隧道是香港8号干线青沙公路的主要部分，属青沙管制区范围，隧道交通督导员获授权执行《青沙管制区条例》。
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