中山路是高雄市最重要的南北向干道，台湾日治时期称为昭和通，北以站西路连接博爱一路，南止于飞机路、宏平路口接沿海路，其中五福路口至接沿海路往屏东县垦丁国家公园之路段属于 台17线，全线共分为四个部分。由于中山路贯穿高雄市区，又连接了高雄车站以及高雄国际机场，故为高雄市相当重要的道路。高雄捷运红线即沿着中山路于地下行驶。
高雄空厨股份有限公司，简称高雄空厨、KACS，为高雄国际机场及台北松山机场之空中厨房公司，前身为复兴航空所属餐点事业之高雄餐工厂，目前主要股东为中华航空、立荣航空。因台湾高速铁路通车造成国内航线大多停飞，而转至部分百货公司、量贩店中的美食街经营专柜，亦制作高铁便当和经营部分便利商店鲜食。目前拥有南区航空事业部、鲜食事业部、事业发展部、北区航空事业部，员工人数已达800人。
大业北路为高雄市小港区的南北向道路，起端为中山路，末端为中钢路，是高雄国际机场的重要联外道路。另外，位于小港区临海工业区的大业南路并无和本道路衔接，但端点的南北位置是相对的。
远东航空103号班机是由台湾台北松山机场飞往高雄国际机场的班机。1981年8月22日，一架隶属于远东航空的波音737-222型客机在执行此航班任务时，于空中解体并坠毁在苗栗县三义乡双湖村大坑地区的山区，故又常被称为三义空难。
内政部移民署是中华民国有关入出国境及移民事务的中华民国中央行政机关，隶属于中华民国内政部，成立于2007年。在全国各中华民国行政区划皆设有服务站及专勤队，为民众办理入出国及移民涉外事务相关手续，并在台北松山机场、桃园国际机场、台中国际机场、台南机场、高雄国际机场、花莲机场、台东机场、澎湖机场、基隆港、台北港、台中港、高雄港、花莲港、马公港、水头码头、福澳港、马祖列岛等海关设有入出境旅客证照查验点；亦在海外派设有28个移民工作组，服务海外侨民办理入出境咨询、服务事项。
华信航空是一间中华民国的航空公司，为中华航空旗下子公司之一。原以经营与中华民国政治关系较特殊国家的长程国际客运航线为主，1999年与国华航空合并后，同时接收国华航空与中华航空的国内航线，也将原经营之长程国际航线转予中华航空，因此现今主力经营国内、两岸航线与区域国际航线，并定位为中型区域航空公司。基地与主要转运中心设在台中国际机场，重点机场则是桃园国际机场、台北松山机场与高雄国际机场。
凤顶路是高雄市凤山区的南北向重要道路，原为王生明路的一部分，全线属市道183号。起端于国泰路、维武路口接王生明路，经中正国防干部预备学校、陆军步兵训练指挥部暨步兵学校往过埤里、顶庄及小港区等。末端止于凤山区、小港区交界中安路口续接孔凤路。由于凤顶路是连结凤山区过埤里、小港区、台88线及高雄国际机场的主要道路，所以车流量甚大。
小港区是台湾高雄市的一个市辖区，位于市区南端，北临凤山区，东邻大寮区且有凤山丘陵为屏障，西北连前镇区，隔海望旗津区，西南滨台湾海峡，南接林园区，人口约有15.5万，为高雄国际机场的所在地。
高雄都会区大众捷运系统，简称高雄捷运、高捷，为台湾第二座投入营运的捷运、首座机场联络轨道系统、首座轻轨运输系统，以高雄市区为中心，并向高雄市的郊区提供服务，同时也是高雄国际机场的机场联络轨道系统，而计划中的延伸路线亦涵盖屏东县、台南市部分地区。本系统于1980年代开始讨论规划兴建，1998年行政院决定以民间兴建营运后转移模式办理初期路网，1999年经高雄市政府甄选后由高雄捷运公司负责兴建捷运高雄捷运红线、高雄捷运橘线，并于2008年3月9日开始正式通车营运。高雄市政府捷运工程局则只负责路线规划与兴建监督，不负责兴建。
国华航空7623号班机空难是1998年3月18日在台湾发生的一次航空事故。于当地时间晚间7点29分起飞后不久，从新竹机场飞往高雄国际机场的这架萨博340坠入台湾海峡。事故造成13人死亡，包括乘客和机组员。这是当时最严重的萨博340事故。此外，截至2020年3月，该事故的死亡人数是过去第二高。此外，这次事故还促使国家运输安全调查委员会的成立。
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