鹿港线 (糖铁) 编辑
鹿港线是台糖铁路从溪湖车站延伸出来的一条支线，起站位于溪湖车站，终站位于台糖鹿港车站，溪湖车站可以转成员林线、王功线/王功复线。
鹿港线是明治制糖株式会社曾经营运的路线之一，台湾光复后转至台湾糖业铁路营运，曾在1950年代间与前员林线称为“溪湖线”，此路段于1950年代被纳入南北平行预备线的分支路廊中。
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员林线，又称鹿港三线，在1919年开业时曾统一与鹿港线统称鹿港线，是明治制糖株式会社曾经营运的路线之一，台湾光复后转至台湾糖业铁路营运，曾在1950年代间与前鹿港线称为“溪湖线”，并于1975年结束客运服务。此路段于1950年代被纳入南北平行预备线的分支路廊中，路线起自彰化县员林市员林车站往西分岔，沿途经过埔心乡并抵达溪湖糖厂，全程共7站，可接续鹿港线往鹿港、线西或王功线往南至西螺。
台糖鹿港车站是位于台湾彰化县鹿港镇的台湾糖业铁路车站，曾有员林线、员西线、鹿港线、鹿港线行经此车站。
台糖鹿港车站是位于台湾彰化县鹿港镇的台湾糖业铁路车站，曾有员林线、员西线、鹿港线、鹿港线行经此车站。
员林线，又称鹿港三线，在1919年开业时曾统一与鹿港线统称鹿港线，是明治制糖株式会社曾经营运的路线之一，台湾光复后转至台湾糖业铁路营运，曾在1950年代间与前鹿港线称为“溪湖线”，并于1975年结束客运服务。此路段于1950年代被纳入南北平行预备线的分支路廊中，路线起自彰化县员林市员林车站往西分岔，沿途经过埔心乡并抵达溪湖糖厂，全程共7站，可接续鹿港线往鹿港、线西或王功线往南至西螺。
员林线，又称鹿港三线，在1919年开业时曾统一与鹿港线统称鹿港线，是明治制糖株式会社曾经营运的路线之一，台湾光复后转至台湾糖业铁路营运，曾在1950年代间与前鹿港线称为“溪湖线”，并于1975年结束客运服务。此路段于1950年代被纳入南北平行预备线的分支路廊中，路线起自彰化县员林市员林车站往西分岔，沿途经过埔心乡并抵达溪湖糖厂，全程共7站，可接续鹿港线往鹿港、线西或王功线往南至西螺。
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